压缩机发生故障的主要原因：一是在使用时违反操作规程，或是装配不当，或是机器有了缺陷而未及时调整，造成压缩机零部件损伤，这种故障可以而且完全应该避免的;另外是由于机器运行配合表面自然磨损的结果，这是难以避免的。为了维护、检修和延长压缩机的寿命，就要研究磨损的原因，磨损的规律，从而寻找减少磨损的方法及合理修复的措施。在实际的观察中，磨损和损坏的现象和原因是多种多样的。为了研究方便可分为三种类
1.机械磨损
压缩机在运行中，产生相对运动的接触表面上存在着机械摩擦，其长期作用的结果会造成零部件的磨损。这种磨损属于机器本身构造所构成的正常现象。
机械磨损又有均匀磨损和不均匀磨损以及刮纹、凹痕三种不同形式。制冷压缩机的组成零件，经常承受变荷载和冲击荷载，因此不均匀磨损普遍存在。
2.热及化学损伤
零件在接触周围介质时因受热和化学作用而产生变形、凹斑及腐蚀等现象。造成机件材料的变化。如气缸盖下的缓冲弹簧受高温变形，高温气体使排气活门工作表面发生凹斑、盐水泵叶轮腐蚀等。
3.事故损伤
不正确的操作、对机器维护不当造成机件腐损迅速增长，有的甚至经过短期工作后便发生磨损和损坏，这种损坏带有事故性质，因此称为事故损伤。它的现象有裂缝、破碎、深的刮纹、脱皮、弯曲、扭曲及折断等。
裂纹和破碎主要产生在铸件零件中，是由于零件受到了强烈的冲击或热作用和冻结所致。例如气缸水套的水结冰而冻裂，连杆螺钉松脱或折断造成曲轴箱和气缸的破碎。
深的刮纹是由于两个物体相对运动时，零件中间混人其他杂物而产生的。又如活塞环折断或气缸内有砂粒、杂质，使气缸工作表面上形成深的刮纹。
脱皮大部分产生在渗炭零件的工作表面上和巴氏合金的轴承上。主要受压力冲击时发生，
弯曲和扭曲都由于冲击、超载或热的作用所致，如活塞与气缸镜面配合不好而被咬住时，电动机没有及时停止.结果迫使连杆或曲轴扭曲和弯曲甚至折断。
