卸荷阀已经逐渐退出舞台，很多空调都不再安装卸荷阀了，但是既然还有空调存在卸荷阀，那今日科普也不算晚。
卸荷阀（图中圈所示）
卸荷阀通常是在室外热交换器出口处与制冷毛细管并接安装。主要是应对当制冷系统因为各种情况而过载（如冷媒过量、风机不转、管路堵塞等）时导致的冷凝温度上升，冷凝压力升高。从而产生对制冷系统压缩机等关键不问造成损坏而设置的，一旦检测到制冷系统高压侧冷媒压力抵达2.3MPa，就会将卸荷阀从关闭状态打开。让卸荷毛细管对高压侧冷媒进行泄压，从而起到保护制冷系统与压缩机的功能。
空调异常卸荷原理：
当空调因为各种异常原因，如：制冷毛细管堵塞影响外风机无法转动，翅片严重脏堵或者制冷剂严重过量等产生的问题，这个时候但又未达到过载保护器的过电流过热保护阈值，或者过载保护器触头已经黏连时，这种情况下就很容易产生烧毁压缩机的情况发生。甚至更严重的还会因为过热等问题存在火灾隐患，所以在早期厂家为了避免这种现象发生，就在制冷系统中采用了在制冷毛细管并接卸荷阀的做法，高压侧一旦检测到2.3MPa压力后就将卸荷阀从关闭状态改为开启状态，通过卸荷阀卸荷毛细管将高压侧的压力泄压，避免高压过高，保护系统与压缩机。
