2.试运行
（1）试运行要求大型往复压缩机的试运行是一个复杂的系统工程，需要经过严密地组织和充分地准备才能达到试车的条件。在试运前，需要对每一项工作进行检查，只有每一项工作均达到要求后，才能进行开车。以下为压缩机试车的要求。
①试车前，要求机组安装工作全部结束，符合技术文件和有关规范的规定，安装记录齐全。
②管道安装完毕，各种管架安装符合要求、试压吹洗完毕、气密试验合格，安全阀整定合格并打上铅封。
③与试运行有关的公用工程已具备使用条件。
④电气仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投人试运行条件。
⑤防腐、保温等工程已基本完成。
⑥现场道路畅通，环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。，
⑦试运行方案已经批准。试运行前，必须进行技术交底，以熟悉机组特性，明确试运行规程和安全规格等。
⑧备齐试运行工作中的工具及安全防护用品。
⑨试运用的各种记录表格准备齐全。
⑩检查阀门的开启状态是否符合试运方案的要求。
（2）试运介质在往复压缩机试车时，装置还未开工，一般还很难做到用设计的介质进行试运行，在试运行时一定都是用空气。因此，需计算空气介质时的各级温度压力：如果出口是散口的，也需计算出各级工况。
（3）试运时的问题1）人口过滤网的破损某台二级缸式往复压缩机试运行时，以空气为介质量，出人口都散口，在各级入口加隔板滤网，在骨架外蒙上滤网。在试运行时，开车起动电动机，机器各处参数指示正常、运行正常。出人口是散口，压力指示只有几公斤，运行了8h后停机。
检查试运行情况，打开机组头盖，检查机组，发现缸内有细小的铁丝；打开各级的人口过滤网，发现过滤网破损，只有中间的骨架。在机组运行时，过滤网两侧的压差过大，造成过滤网破损，破损的过滤网随气流进人机内。因为有过滤网碎屑进人缸内，所以应对机组进行彻底的检查，防止对机组产生损坏。过滤网两侧差压过大，说明入口管线太脏，杂物堵住过滤网造成差压过大，因此应清洗压缩机人口段管线。
抽出活塞、拉杆，在托环涨圈上有嵌人的细小铁丝屑，缸臂无损伤。检查填料，靠缸侧几段填料上有细小铁丝屑，后面几段完好。将前几段填料更换、将压缩机入口段清洗，用高压风吹出灰尘、杂物，更换各级过滤网。回装机组，试运行良好。
2）托环涨圈的磨损某台二段式往复压缩机，新机组安装完成后，空气试运行良好，进人试生产阶段。压缩机引进介质气一氢气。一段人口压力2.75MPa，一段出口压力6.65MPa，二段入口压力6.6MPa，二段出口压力16.7MPa。二段出口温度都在130~140℃，运行正常。运行3个月后，发现二段出口温度大于150℃。停机检查，拆出入口阀，在阀上发现有一些黑色粉末，判断是介质中的杂物。更换阀，开车后温度仍在150℃，将机组停下来继续检查。将缸盖打开，检查缸内部，将活塞拉出，发现托环涨圈已经磨损断裂，阀上的黑色粉末是托环涨圈麝损后掉下来的。更换新的托环、涨圈，将托环、涨圈的开口间隙放大，回装机组，开车后运行正常。
一般的托环涨圈可以使用一个周期，但是这台机组的托环涨圈损坏得太快了。
在现场检查磨损的托环涨圈，发现托环涨圈较脆、无韧性。
我们知道，在氢气压缩机上托环涨圈的材料是聚四氟乙烯PT℉E，为了改善性能，加人不同的填充剂。磨损的托环张圈是制造厂家带来的配件，材料为填碳的PT℉E，耐磨性能较低，不适合工况要求。因此我们重新制作了托环涨圈，减少了碳含量；在安装时增大托环涨圈的侧间隙与开口间隙，使其在运行时充分膨胀，不至卡死。更换后，开车运行良好
