固定喷油螺杆压缩机加载、卸载的工作原理及压缩机不加载时的故障特征，分析了故障产生的原因及相应采取的维修措施。
该厂诺兰达炉粗铜冶炼生成的烟气经余热锅炉吸收热量、降温、电收尘除尘后，收集在灰斗中的烟尘由管道用压缩空气作动力源输送到矿仓，与原矿混合后再回炉冶炼。该厂采用一台A/as Copco公司生产的GA132-7.5型固定喷油螺杆压缩机提供动力气源，其主要性能如表11-8所示，其结构原理如图11-15所示。
空气经空气过滤器1和闻荷阀3吸人到压缩机主机内，压缩后的油气混合物通过单向阀进人储气罐10外腔，并沿其内壁高速旋转，根据离心原理完成气、油的初步分离，油于罐壁附着，在重力作用下积存罐底。气经油分离器11进一步分离出
剩余的油后，进人储气罐内腔；当内腔气压大于最小压力阀12给定的压力值时，其阀芯上抬，压缩空气经空气冷却器冷却、水分离器分离冷凝出的水分后，供给气网：而储气罐底的机油在压缩空气的压力作用下进入恒温阀，恒温阀根据油温高低，自动调整进入油柃却器冷却的油量。经油过滤器过滤后，温度约为45℃的机油由断油阀进人机头等各润滑点。
当气网压力低于0.5MPa，电磁阀9得电，其阀芯上移，阀上部的排空通道关闭、底部两通道连通；阀芯7上端的压缩空气经电磁阀底部两通道，流向其下端及控制压力腔4，上端气压迅速下降，而其下端的气压却不断上升；加上弹簧的弹力作用，阀芯7上移，关闭放空通道5，控制压力腔4的压力进一步上升，使卸荷阀3的活塞压缩弹簧向右移动，卸荷阀全部打开，压缩机进入加载运行状态，电动机电流约为250A。当气网压力大于0.6MPa，电磁阀9失电，阀芯受弹力作用下移，切断了储气罐10向控制压力腔4、阀芯7下端的供气通道，并使它们腔内压缩空气通过电磁阀上部通道排空，弹力迫使卸荷阀3的活塞向左移动、关闭。阀芯7上端气压增加，阀芯克服弹力下移，储气罐10中的压缩空气经放空通道5、少量空气经旁通开口2进人压缩机进口，这时，压缩机停止供气，处于卸截运行状态。电动机电流约为120A。
压缩机的运行由PLC控制，并在液晶显示器上给出空气压缩机运行参数及报警、跳车等信息。
1.故障现象与分析起动压缩机、电动机运转正常后，PLC给出加载命令，经过20s，配电柜电流表指针才由开机后卸载时的120A缓慢摆动上升；到180A时，指针停顿5~6s，再缓慢升高，最后停在加载时的240A位置。而压缩机正常加载时，在PLC发出加载指令后，电流表指针迅速从120A的位置摆动到250A处，整个过程不超过10s。更换卸荷阀3主活塞上的密封圈及阀芯7（原阀芯周边胶皮有轻微磨损）后，试车，电动机正常起动，PLC发出加载指令，但电流表电流仍为120A，压缩机无法加载。
用小铁件靠近电磁阀9的线圈，感觉有电磁吸引力；把起子搭在电磁阀上，人工控制压缩机加载、卸载，可以清晰地听到电磁阀阀芯上下移动时的“嗒、嗒”声；将脸贴近电磁阀上面排气孔，感觉不到气流拂面的迹象。然后拆下刚更换的新阀芯7，装上原来的旧阀芯，再试车，压缩机虽然加载，但仍存在加载延时的现象，加载工作时的电动机电流仅为220A。输送烟灰用气时，管网气压急速下降到0.3MP左右。后来，压缩机停车除尘，再起动电动机后却无法加载运行，拆开卸荷阀3上放空通道5的堵头，有较大气流涌出。
