干冰制冷冷藏汽车工作时先使空气与干冰换热，然后借助通风机使冷却后的空气在车厢内循环，吸热升华后的二氧化碳由排气管排出车外。有的干冰制冷冷藏汽车在车厢中装置四壁隔热的干冰容器，干冰容器中装有氟利昂盘管，车厢内装有氟利昂换热器，在车厢内吸热汽化的氟利昂蒸气进入干冰容器中的盘管，被盘管外的干冰冷却，凝结为氟利昂液体后，再进入车厢内的蒸发器，使车厢内保持设定的温度。干冰制冷冷藏汽车具有设备简单、投资费用低、故障率低、维修费用少、无噪声等优点。由于干冰在-78℃时就可以升华吸热而使车厢降温，车内温度可降到-18℃以下，因而在运输冻结货物和特别的冷冻食品时常用此法。干冰制冷冷藏汽车的缺点是：车厢内温度不够均匀；降温速度慢，时间长；干冰的成本高。
