食品低温物流设施不健全，食品流通中损失大
常温下贮藏时，新鲜的肉、禽、蛋、果蔬等农产品的色、香、味、外观、形状和营养成分都会发生变化，结果使它们的质量逐渐下降。如果贮存时间长，这些农产品的成分就会发生分解变化，以致完全不能食用，因此，它们都被称为易腐食品。温度是造成易腐食品腐败变质的最主要原因，为保证易腐食品从田间到餐桌（Fam-to-Table）的整个流通过程中的品质，低温流通势在必行。
目前，英美等发达国家易腐食品物流过程的冷藏率已达80%~90%。然而，我国由于冷藏链物流及设施设备建没落后，食品物流中低温物流的比例一直很低。
以公路运输为例，我国易腐保鲜食品的冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%
左右的水果，蔬菜，禽肉，水产品大多是用普通货车运输。而且易腐保鲜食品的装车、装船等大多在露天进行，而不是按照食品保藏和安全的要求在冷库和低温场所操作。据统计，常温流通中，果蔬约损失20%~30%，粮油损失15%，肉干耗3%，大量食品在运送过程中腐坏，造成极大的浪费，一些易腐食品的售价中有7成是用来补贴在物流过程中的支出的。易腐、冷鲜食品从产地收购、运输、加工、贮藏一直到消费的各个环节不能处在冷藏链环境中，造成了食品损耗高，浪费大，物流成本高。我国食品行业的物流费用占到商品价格的30%~60%。生鲜产品的物流成本更是占到了产品销售额的70%。而按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。
此外，就我国当前情况来讲，原有冷藏链设施一般自成系统，时有断裂且不能联网，效率低下，距离构建现代化低温物流体系差距还很大。
