1，不同类型压缩机用油的选择
（1）往复压缩机按使用场合分，往复压缩机可分为移动空气压缩机和固定空气压缩机两大类。
移动空气压缩机一般排气压力为0.7-0.9MPa，排气量在
以内，多用于建筑工业上。它一般装在专门设计的汽车或拖车上，也有的装在手推车上。
固定空气压缩机的排气压力，动力用的一般为0.7~0.9MPa，仪表用的一般为0.1~0.25MPa。另外，空气耗量差别很大，一般是3~570m/min，大多数是
。
往复空气压缩机最常用的润滑油是13号压缩机油，高压多级往复式压缩机则采用19号压缩机油。对于一些小型固定或移动压缩机，通常使用清净发动机油和加防锈抗氧剂的汽轮机油。
往复大型压缩机最常用的润滑油是残炭比较低的优质环烷基压缩机油，加有防锈及抗氧化添加剂，粘度级别由环境温度决定。这种油与同等粘度的石蜡基油相比更易挥发，这样留在热表面的油少，氧化生成的积炭也少，而且比较松，在温度不太高的情况下，环烷基油的性能显得比石蜡基油好；在温度较高的情况下，两种油的性能差别不大。
国外有些制造厂允许选用柴油机油，这类油一般都应符合美国军用标准ML L-2104A及ML-L-2104B。
往复十字头压缩机多为双动大型固定式，气缸和曲轴箱是隔开的，所有重负荷压缩机及大多数中等负荷往复压缩机属于此类。润滑可以用一种油，也可以用两种不同的油，其内部润滑油的粘度应比外部油大得多。假如填料密封不严，则可能会使曲轴箱油稠化，故应特别注意。
十字头压缩机的曲轴箱润滑一般没有问题。最常用的曲轴箱油是加防锈剂、抗氧剂、抗泡剂，具有高粘度指数，不含脂肪的油，倾点应比最低环境温度低5.5℃
以上，并对一般轴承材料无腐蚀作用。粘度应严格遵守制造厂的要求，建议一般采用50℃粘度
的油。
曲轴箱油不应有脂肪类化合物，因为脂防类化合物将使油乳化（如有一定水的话），这将影响油的过滤、轴承的润滑及油流速度，同时其氧化安定性也不好。
十字头压缩机气缸的润滑是一次通过的，即只供够润滑的油量，过剥油量将随空气排走。此润滑油不循环使用。
