冷藏车在低温冷链物流中发挥着巨大的作用，是保证货物保质保鲜的重要一环。公路运输冷藏车通常由汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以，冷藏车的选择也要从这三部分谈起。
（一）冷藏车汽车底盘的选择
选择汽车底盘时，要考虑货物的吨位、路况等，还要考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，如果路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
（二）冷藏车厢体的选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物处在一个稳定的温度环境中。冷藏车厢设计重点是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，对于材料也有较高的要求。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，这会使货厢内部空间减小，使货物装载量减少，用户应根据自己的实际需要选择合适的厚度和厢体大小。
（三）冷藏车制冷机组的选择
在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。根据冷冻机组的动力来源，可分为独立机组与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。从成本来看，非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万元以上，如果预算比较充裕，且对车厢内温度要求比较低（所需温度至少在-10℃以下），建议用独立式机组比较好。
