热管热交换器热管及由此而构成的热管热交换器作为一种新型的高效热交换器，其应用已从20世纪60年代末用于宇航的热控制，扩展到近期的电子工业（如计算机CPU的散热）、余热回收（如热管余热锅炉）、新能源（如热管式太阳能集热器）、化学工程（如合成氨中回收余热、控制固定床催化反应器的化学反应温度，以提高合成氨的效率等）、石油化工（如热管热解炉）及核电工程（如事故情况下的安全壳体保护）等方面，且收到了显著的效果。热管不仅可用于散热，还可用于热开关，热控制等，以下为三个应用实例。
（1）晶体管散热近年来，大功率电子器件的冷却上采用了热管，收到较好效果，如图3.73所示，对于大功率的晶体管采用圆柱形热管作为散热元件。
（2）热管空气预热器热管空气预热器在余热回收、电站锅炉等方面使用较广。图3.74所示为热管空气预热器的一种典型结构，它由热管管束、外壳和隔板组成。隔板用来将热管的蒸发段和凝结段隔开，以保证相应于蒸发段与凝结段的管外通道分别流过热气体与冷气体（空气）。热管的外壁加有
翅片，以加强气侧换热效果。热管蒸发段、冷凝段的长度，翅化比可按给定的传热量、气流温度、流量以及气流性质、清洁程度等各段独立给定，两段互不牵连，这就从结构上保证了热管热交换器能适用于温度、流量及清洁程度相差悬殊的两种气体间的传热。
（3）超音速热管机翼利用热管可将超音速航天飞行器机翼的前沿局部高温降低，图3.75（）为其均热原理图，图3.75（b）为热管机翼。图3.75（a）中所示机翼前沿相当于热管的蒸发段，前沿往后则相当于热管的冷凝段。高速飞行时，由于空气的摩擦使机翼的前沿产生局部高温，而在该位置的热管（蒸发段）就能将前沿的局部高温散布到机翼的后沿，起到了均温的作用。图中实线代表因空气高速摩擦产生的温度分布线，虚线代表由热管散热后的均温线。图3.75（b）是用镍基耐热合金钢作为热管的壳体，热管内的工作液体用锂，机翼为石墨、碳纤维的复合材料（C一C复合材料）。
