第一，冷库已从“储藏仓库型”转为“低温物流型”。
过去，对冷库的要求仅仅是储藏而已，所以对冷库的温度条件很重视。
现在对冷库的要求已不仅仅只是储藏而已，而更要关注它的周转率、利用率、进出库的运输成本和对客户的吸引力。因此，对冷库的关注除了低温条件外，更重要的是它的一些物流指标，特别是冷库的年运输量。
第二，冷藏运输量的增加使冷库区域位置的重要性更凸出。
过去由于冷库的运输量不大，所以对于冷库所处的区域位置不佳、周边道路交通条件较差等不利因素尚能克服。一旦冷库的运输量大幅上升，单次运输成本增加的费用，累计在一起就是一个巨大的金额，量的积累形成了一个放大效应，冷库区域位置的重要性就更加凸显了。
第三，冷库区域位置已体现为冷库在市场上的竞争力。
过去，肉联厂、水产品加工厂、渔港和菜场所配套的冷库是不用自己去选择库址的。而一些储藏性和分配性的独立冷库在选址时也大多是在所划拨的土地上“随遇而安”，所考虑的大都是冷库本身建设中的诸如水电配套、地质条件等技术参数。
现在，冷库行业已经是完全竞争行业，已经打破了所谓“水产冷库”“商业冷库”的专业界限。各个系统的冷库都可以在市场上承接业务，而需要储藏冻品的客户也可通过比较选择合适的冷库进行储藏。这就使冷库之间的业务竞争十分激烈。
客户选择冷库的三项主要标准：①冷库技术标准。冷库的技术标准包括：冷库所保持的温湿度、-18℃或更低温度的波动情况以及冷库的保温状况。冷库进出货月台和停车场。电梯和堆装机械。②冷库服务水准和收费标准。冷库的堆放质量、进出库速度、包装在搬运中的损坏情况以及冷库的营业时间，冷库的收费是否在合理规范以及冷藏费的支付办法等。③进出冷库的运输费用。冷库的位置和主要运输点之间的距离决定了运输成本的高低。当然所经道路是否畅通和是否需要通行证也需考虑。容易堵塞的路和需要通行证的路都会增加运输费用。
第四，运输费用已成为影响冷库市场竞争力的重要因素。
冷冻品的货主在选择冷库时是对以上三个方面进行综合考虑的。在冷库的技术标准、服务水准和收费标准相差不大的情况下，冷库的区域位置影响了进出冷库的运输费用，因此成为冷库的一个至关重要的竞争力要素。
