推广 热搜: 聚氨酯  活塞连杆部件  冷冻冷藏  接触器  铜管  继电器  能量调节装置  电磁阀  制冷剂  交通 

活塞式制冷压缩机的安全保护——温度保护

   2021-07-29 子琪224
核心提示:制冷压缩机的排气温度过高会引起润滑油枯度下降,产生炭化,影响制冷压缩机的使用寿命。严重时会引起制冷剂分解、爆炸(R717)。因此要对排气温度加以保护。

1.排气温度过高保护

制冷压缩机的排气温度过高会引起润滑油枯度下降,产生炭化,影响制冷压缩机的使用寿命。严重时会引起制冷剂分解、爆炸(R717)。因此要对排气温度加以保护。制冷压缩机的排气温度应比润滑油的闪点温度低15~20℃,压缩机安全工作条件规定对R717, R22R502的最高排气温度限制值分别是150, 145℃和125℃。排气温度过高保护的方法是将温控器的感温包贴在排汽管道上,并尽可能地靠近压缩机的排气口。当排气温度超过温控器的设定值时,温控器动作,切断压缩机电源,使压缩机停机并作声光报警。

2.油温保护

为了保证制冷压缩机各摩擦面正常润滑,除了对油压有要求外,油温也是一个很重要的因素。油温过高时,油粘度下降,加剧压缩机运动部件的磨损,甚至烧坏轴瓦。所以通常规定压缩机曲轴箱内油的温度比环境温度高20~45℃,最高油温不得超过70℃。

对于氟利昂制冷系统,如果停机时压缩机曲轴箱中有大量制冷剂混入,在压缩机启动时就会影响油压的建立,造成机器断油而使得制冷压缩机启动困难和运转中摩擦部件咬死。为了避免这种现象发生,在曲轴箱内设有电加热器,在压缩机启动之前,先通电加热,使溶解在润滑油中的制冷剂蒸发出来,然后再启动制冷压缩机。在这种情况下,也需要控制油温,以免加热温度过高。用油温控制器控制加热温度不超过70℃。当油温超过限值时,令压缩机停机;或在油温过高时,停止电加热。

 


 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0
 
更多>同类制冷资讯
推荐图文
推荐制冷资讯
点击排行