1)铁路罐车装卸应设置专用的装卸线。装卸线的设计、建设与运行应当符合相关的标准和规范。装卸易燃、易爆介质的装卸场地应依照相应的标准划定危险区域边界线。蒸汽机车、未带阻火器的内燃机车不得进人上述危险区。
2)当罐车采用上装上卸方式时，应设置装卸栈桥。装卸栈桥的设计、建设与运行应当符合相关的标准和规范。
3)装卸管道有气相管和液相管。气相管和液相管通常由总管和支管组成。总管沿装卸线(栈桥)敷设，在鹤位处分出支管。在分支后通常设代一个阀门，方便支管检修。阀门后通常安
装装卸臂(鹤管)或软管。鹤管(软管)后为球阀加快速接头或一段短管(若快速接头有关闭功能则可不加球阀)。若快速接头不能保证无空间连接，球阀与快速接头间也需加一段短管。短管末端设有一小直径的放空阀。若介质需要回收，则放空阀应与回收管道相连。当装卸介质有谈换要求时，短管靠近球阀端设有一小直径的接管和阀门，该接管和阀门与置换气管线相连。最常用的置换气体为氮气。
4)充装液化气体的鹤位通常都设置质量流量计控制充装量。
5)充装易燃、易爆介质的管路应当设置阻火器。
6)装卸系统应当设置紧急切断装置和具备紧急停车功能。
7)装卸设施应当符合相关规范、标准的要求。
