在多层建筑中用的承重混凝土空心砌块，从建筑热工的意义上讲，其孔形应为长方孔；从减轻墙体重量讲，应为大孔的大空心率；从砌块砌体的抗压和抗剪强度讲，是单排二联孔的(390毫米× 190毫米× 190毫米)砌块，其中间肋壁的厚度应等于两个端壁的厚度再加一个竖灰缝的厚度之和。这是由于从砌体的上、下层砌块的受力肋、壁的接触面(受压面)正好重合，在水平抗剪时有更多的砂浆粘结面，故能提高砌体垂直抗压的能力和水平抗剪的性能。这个提法已被辽宁省建设科学研究院辽宁省工程质量检测中心的试验结果所证实，详见表4-2。
从表可以看出：肋、壁厚度都相同的承重混凝土空心砌块，虽然砌块的抗压强度较高，砌筑用的砂浆强度也较高，但这种砌块的砌体其抗压强度和抗剪强度都较低；而中间肋壁厚，端壁薄的硬矿渣混凝土空心砌块，虽然砌块的抗压强度(平均值)比金地公司的低34.8%，砌筑砂浆的抗压强度低20.8%，但砌体的抗压强度却高12.1%，砌体的抗剪强度却高109%。也就是说较低强度的砌块和砌筑砂浆，可以获得砌体较高的强度，而且可以大笙地利用工业废渣。但须改进传统空心砌块的肋、壁厚度设计。
所以，承重混凝土空心砌块的孔形及肋、壁厚度的设计，不仅要考虑利用空气保温的问题，更重要的是须结合承重砌体的受力状态。要充分发挥每个肋、壁在受力状态下的作用，因为建筑工程上需要的是承重墙(砌体)的承载能力。
在严寒地区，仅用增加混凝土，砌块空气层的排数或增加砌体墙的厚度来达到节能50%的外墙保温要求是很困难的，即使达到了节能要求，那也是笨重而又不经济的。所以，最好采用高效保温材料与混凝土砌块制成复合保温制品或设计成复合保温墙体。
