氨卧式蒸发器的传热管用钢管。卤代烃类制冷剂的卧式蒸发器一般用纯铜管或铝黄铜管。为了强化传热，国内外研制出许多新型传热管，这些蒸发传热管表面形状如图8-26所示。
图8-26a的低肋管是最先开发出的强化蒸发传热管之一。它比光管增大了传热面积，具有较高的传热系数，低肋铜管有肋片距0.5~1. 6mm等，其结构一般和冷凝器所用低肋管相同。
图8-26b的T形低肋管是通过专用机床滚轧成形的。其结构特点是管外表面上具有一系列带螺旋状的T字形肋片。对T字形肋片进一步加工，使肋片表面间为一道道宽度只有0.2~0.25mm的狭窄小缝，小缝下面是较宽的螺旋状隧道，形成双凹形孔穴结构，这就成为图8-26c的，TX肋管。将T字形肋片顶部开槽切割，可以得到图8-26d的Y形的，TXY肋管。
目前生产高效蒸发管有代表性的美国Wolverine管子公司生产的Turbo-B专利高效蒸发管，其以公称外径为基础的传热系数可高达4000~5000 W/m²·K以上,被广泛应用于大型螺杆和离心冷水机组中。
图8-26e是烧结蒸发管，其表而用高温烧结、火焰喷涂、电镀、电腐蚀方法成形。这种传热管表面的多孔烧结金属层供发生气泡成核作用，因此大大提高了蒸发器传热效率。但是，烧结金属层表面质量难以控制，生产成本较高，为此，根据烧结金属层形成多孔原理，改用简易而特殊的无切削机械加工方法形成图8-26f的多孔E管。多孔E管的表面结构，提供了大量而稳定的汽化核心，使流体的汽化过程，变成在隧道壁上进行效率较高的液膜蒸发。国内实验结果表明，多孔E管的热流密度，可比低肋管提高36%,可比低肋管节省26%的传热面积。多孔E管在由泡核沸腾转向膜状沸腾时的临界热负荷，也比光管高80%，这使多孔E管容易适应操作过程中热负荷的波动，因此目前在满液式蒸发器中使用较多。
