（1）泵壳体的检修。检修时首先将水垢积污冲刷干净，然后检查壳体有无裂纹等缺陷。通常用锤轻敲壳体的方法检查裂纹，如敲击时声音破哑，一般有裂纹，应仔细复查，找出裂纹的起点和终点，然后进行修复。对一些轻微裂纹，可用焊补法修复。焊补前在裂纹的两头用钻头钻孔，打上销钉，使裂纹不致在修复时扩大，然后在裂纹两边开V形槽，再用电气焊修补。
(2)轴和叶轮的修理。水泵轴在拆卸以后用煤油或柴油清洗干净，然后检查外表面有无裂纹、磨损和弯曲，对已磨损的轴可根据磨损程度采用镀铭、喷镀和堆焊等方法修复。
若轴出现裂纹，一般需更换新轴，不予修理。
对直径较小的弯轴，可用手锤校直，但在受击面需垫铜板，以保护轴的表面。对直径较大的弯轴需在压床上校直。
叶轮在拆洗后，可用小锤轻击听音法检查裂纹，也可用镀油擦白粉的方法检查。
叶轮的裂纹可用焊补法修复，焊后要锉光或在车床上车平。
叶轮修理后，要做静平衡检查，对不平衡部分给以调整，还应测量轮面的摆度，对于直径300mm以下的叶轮，其摆度不应超过0. 2mm。
(3)阻水环的检修。阻水环用轴承合金或铜合金制成，拆后先用煤油清洗干净，再检查表面磨损情况，若合金磨损，可用堆焊法或重新浇铸法修复。阻水环与叶轮的径向间隙为0.1~0. 2mm，以不发生摩擦为宜。如漏水严重时，应更换合乎规格的阻水环。吸水管直径小于100mm水泵的叶轮外径与阻水环内径的间隙应不大于1. 5mm；如直径在100 ~150mm时，间隙应不大于2mm。
(4)填料盒的检修。填料盒的构造见图6-53，在检修时应拆开清洗，在重装时要注意有关部位的间隙。如挡环4与轴套8(无轴套时指轴)之间的间隙取0. 3-0.5mm，间隙过大，填料盒内填料可能被挤出。填料压盖3与填料盖座6之间的径向间隙为0. 1-0. 2mm，间隙过大，填料易被压偏。
换下的填料一般不再使用，若磨损不大，稍为发硬，可泡在稀油中软化后再用。
填料装配时，要把它切成正好足够盘成一圈的长度，填入填料盒内，对口处还要稍留一些间隙，压紧压盖时，间隙就会消失。相邻两圈的填料缺口应错开120°。水封环的位置稍微装在偏左一些，这样当压紧填料压盖时.填料被压缩，水封环就向里边移动，能恰好和引水管对准。
装完填料以后，对称地拧紧压盖螺钉。
(5) 滚珠轴承的检修。将滚珠轴承拆下后放入煤油中清洗干净，检查内外环有无裂纹，内环与外环之间的间隙是否在规定标准内，见表6-9。
如果超出规定的尺寸，应更换新的同型号的轴承.装配时应注意：
①装配时的作用力要加在轴承套上。
②装配时一定要使轴承与轴间靠紧。
③在装配过程中，如需用锤击时，应采用木锤或有色金属棒，不可用铁锤或加热装配。
