①气缸盖的拆检
a.水套。将水套内水放掉，水管拆下。若发现缸套冷却效果差，需要进行清洗除垢。
b.螺母。先松开四周螺栓较短的螺母，最后松开两边长螺栓的螺母，松开时注意两边同时进行。若发现气缸盖不能自动弹起时，注意螺母不要松得过多，用螺丝刀从贴合面轻轻撬开，防止气缸盖突然弹出造成事故。注意拆卸过程中不要破坏螺拴的螺纹。
c.石棉垫的处理。松动螺母时要注意气缸盖石棉垫，尽量不要损坏。若石棉垫沾牢在密封面上，就要清除干净并更换新石棉垫。检查机体与气缸盖密封面，若有沟痕需要进行处理，并清除污物。
②排气阀门组的拆检。取出气缸盖后，就可以取出假盖弹簧，接着取出排气阀门组和吸气阀片。要注意编号，连同假盖弹簧放在一起，便于检查和重装。
对排气阀门组以下几方面进行检查：
a吸、排气阀片开启度。可用塞尺或深度游标卡尺进行测量。阀片的开启度是设计确定的。阀片的开启度与机器转速有关，一般转速越低则允许开启度越大，反之，转速越高开启度越小。压缩机的阀片开启度可见表6-7。若测量的间隙比正常间隙大0.3-0.5mm时应更换新的阀片。
b.排气阀片与内阀座密封性。可将阀门组倒置，倒入汽油或其他清洗油料，若油料很快成股流下，则说明阀片密封性差，需要进行修理或更换。
c.排气阀片表面光洁度。阀片表面不得有裂痕和斑点。
d.内、外阀座密封面。如磨损量达0.3mm以上时，需要更换新的阀座。内、外阀座密封面应无撞击痕迹，若有轻微痕迹可用研磨砂进行处理。
e.气阀弹簧。如果气阀弹簧的弹性减弱或断裂损坏，都必须更换新的气阀弹簧。
③曲轴箱侧盖的拆检。拆下螺母可将前后侧盖取下，同时注意不要损伤油冷却器，并对其进行清洗。若侧盖和石棉垫粘牢，可在贴合面中间位置用铲子剔开.应注意不要损坏石棉垫。
④活塞连杆部件的拆检。首先将曲轴转到适当的位置，用钳取出连杆大头铁丝，拆掉连杆螺母，取下瓦盖，然后将活塞升至上止点位置，把吊栓拧进活塞顶部的螺空内，利用吊栓把活塞连杆拉出，最后将瓦盖与连杆合上，防止瓦盖的编号弄错，以免影响装配间隙。
若连杆大头为平剖式，可将活塞连杆部件和气缸套一起拉出。
检查连杆螺栓的螺纹有无裂纹，一般不做修理，若有损伤需要直接更换新的。
连杆大头轴瓦可用塞保险丝或用塞尺测量其径向间隙，数据见表6-7。若瓦面有细砂粒或轻微拉毛可用三角刮刀轻轻刮拂，把高出瓦面的砂粒和拉痕刮去，然后用帆布打光。
活塞环的检查项目主要有弹性、锁口间隙、厚度等方面。锁口间隙的测量需要将活塞环水平放到一标准缸套内，用塞尺测量其锁口间隙，用游标卡尺或千分尺侧量活塞环的厚度。
活塞常见的问题是外表面拉毛、磨损或活塞体出现裂纹等。活塞出现拉毛可用金刚砂沿圆弧方向往复摩擦，打去毛刺。若磨损量过大或活塞体出现裂纹则需更换新的。
⑤气缸套。检查气缸套与吸气阀片接触的密封面，不许有斑点或沟痕。如沟痕深度小0.2mm，可用车削方法修复；沟痕深度达0.3mm时，应更换新的气缸套。检查气缸套与排气阀组接触的密封面，若稍微不严密或有条状黑痕时，可置于平板或玻璃上，用研磨方法修复。
采用量缸表或内径千分表测量气缸内径的磨损量。磨损量达到1/250缸径时，最好更换缸套；达到1/200缸径时，必须更换。其椭圆度大于最大磨损总量的1/2时，也应更换气缸套。缸套内壁轻微拉毛时可用精细半圆油石和280号以上的金刚砂纸沿气缸壁方向往复打磨。
除去毛刺。个别较深的拉痕不一定都要打平，以免形成椭圆造成漏气。
⑥卸载装置的拆检。检查油活塞与油缸的磨损情况，可用外径千分尺测量，若油活塞和油缸表面拉毛，用砂纸轻轻打光。检查弹簧的高度、弹性以及弹簧有无变形。检查拉杆的凸圆与转动环凹槽的磨损情况。检查顶杆的高度是否一致。检查油分配阀的弹性圈是否老化，检查阀芯与壳体内表面有无磨损拉毛。
⑦润滑系统的拆检。检查油泵内、外齿轮有无磨损。油管堵塞，可用煤油清洗吹净，若裂纹时可用焊接的方法修复。将精滤油器拆下用煤油浸泡清洗，转动滤油器枢轴，将刮片之间的异物排出。若梳片、滤片和夹片不平.不能用手锤敲平，因太薄容易变形，可以磨平或压平。粗过滤器的钢丝网如有破裂，可用焊锡修复或更换新网。
⑧检查连轴器传动芯子是否变形，若出现变形磨损，应更换新的，并调整主电动机同轴度。
⑨轴封的拆检。检查轴封的固定环与活动环的摩擦面有无斑点、拉毛、掉块以及磨损程度严重等现象，若有磨损，用研磨剂进行研磨，但磨损过度则需要更换新的。同时，还要检查内、外弹性圈是否老化，若老化更换新密封圈。通过轴封弹簧与新弹簧自由高度的方法检查弹簧是否合格。
