根据的各种运输工具以及果蔬运输所要求的技术条件、运输的经济性及机动性能，现将各种果蔬运输工具的总体评价，列于表7-10。
从运输的综合技术经济效果看，以冷藏集装箱最为突出。它的突出优点—“门到门”运输，以及由此带来的加速货物送达，更好保持货物质量，加快资金周转，降低费用等经济效益，为其他方式所不及。冷藏集装箱的较高投资可很快从运营费用的节约中收回。因而，集装箱的发展速度最快。在我国，铁路运输近期内还不可能为其他方式所取代，而目前的铁路运输工具中，各种车型都存在明显的缺点。如机械保温车的车组越大则适应性越差，常因货物批量小而不能使用，车组越小则越不经济，且投资高，运费贵。加冰冷藏车虽机动性稍好，但在冬季运输果蔬时，制冷设备也是备而不用，成为浪费。尤其是果蔬价值低，果蔬保温运输还缺乏经济的工具。因此，有人建议增加无冷源保温车型，在目前条件下用于冬季的果蔬保温运输。随着预冷站及冷链的逐步完善，此种保温车必然成为有发展前途的车型。如1978年美国的18.5万辆保温车中，隔热车占有15万辆。从运输条件和运输的经济性方面来综合考虑，应该是能用隔热保温车就不用加冰冷藏车。能用加冰冷藏车就不用机械冷藏车。我国在“七五”期间发展了通风保温车，进一步拓宽了保温车的使用范围，比较经济。
