1.损坏机件
由于气缸壁结霜并急剧降温，使制冷压缩机的运动部件产生不均匀收缩，容易出现卡缸或气缸拉毛等现象，吸、排气阀片和气阀弹簧遇冷而变脆，如受较大冲击力，阀片易产生裂纹或折断。
2.油压过低
曲轴箱内的润滑油呈泡沫状态，导致油泵工作条件恶化，供油不持续，引起油压过低，造成主轴和轴承的损坏。此时，若冷却水未及时开通，曲轴箱内的油冷却器管道也可能被冻裂。另外，制冷剂进入气缸后，会稀释或冲刷掉活塞及气缸壁上的润滑油，加剧磨损。
3.“液击”事故
当活塞快速向上运行时，因排气通道面积小，液体来不及从排气通道内排出，且液体是不可压缩的，气缸内便产生很高的压力，把安全盖顶起;当活塞向下运行时，气缸内压力降低，安全盖随之落下。这样，安全盖便敲击气缸而发出声音，俗称为“敲缸”。
在发生严重湿行程时，如果处置不果断、不及时，除了活塞破碎、连杆弯曲外，还有可能将缸盖顶坏或打穿，甚至造成机器报废、人员伤害的严重“液击”事故。
