目前常见的油分离器有洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等几种结构形式。
洗涤式油分离器适用于氨制冷系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底，如图2-38所示。进气管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内，而且进气管的下端焊有底板，管端四周开有出气孔，以免高压蒸气直接冲击筒底，使已沉淀的润滑油搅动浮起。筒内进气管的中部(位于液面之上)管壁上还开有平衡孔，其作用是当压缩机停车时平衡排气管路、油分离器、冷凝器三者之间的压力，特别是在压缩机发生事故时，可以防止因冷凝器的高压将油分离器中的氨液压回压缩机，造成更大的事故。
在进气管的外侧上部还装有多孔伞形挡板，起到分离液滴之用。筒体下部侧面设有放油管接头，与集油器相连。伞形挡板之上的筒体侧面设有出气管接头，并使出气管伸入筒内一定的长度，且引出口是朝上开的，其目的是使氨气在排出分离器以前再折流一次，有助于提高分离效果。直立圆筒形筒体和上、下两个椭圆形封头焊成一体，上封头中心伸入一支进气管直至筒体下部，并浸在液氨液面以下，开口处有一挡板，防止气流直冲器底，而由径向开口流出，经液氨洗涤后，较纯净的氨气向上流，经多孔挡板又一次接触分离之后，由筒体上部的侧向出气管排出。在筒体中部有供液氨接管，底部有放油阀。
