氟利昂的溶油性
与润滑油互相溶解是氟利昂的主要特点。R12可以和润滑油无限混合，R22在混合临界温度以上时也可以和润滑油无限混合，随着温度下降溶解量下降为有限溶解，特别是液体氟利昂的溶油性更强，因此可以说系统中凡是有氟利昂的地方就有润滑油。随着氟利昂的流动，润滑油将遍及所有设备和管道，系统中的含油量增加。润滑油是高温蒸发的液体，和氟利昂混合后，使氟利昂液体黏度增大，在相同蒸发压力下蒸发温度上升，或在定温下的蒸发压力下降。因此，随着蒸发器内润滑油浓度增加，蒸发压力也要随之降低，才能保持给定的蒸发温度不变，结果
使得制冷压缩机单位制冷最的功率消耗上升和造成压缩机本身失油等事故。所以，氟利昂制冷系统中的回油问题很关键，应从设备布置、管道配置及供液方式等方面采取相应的措施。
溶水性
氟利昂几乎不溶干水，在蒸发温度低于0℃的制冷系统中，存在的水分将在膨胀阀节流孔结冰，使阀孔堵塞，导致停止供液，以致蒸发器不能制冷。同时由于水的存在，其分解作用还会使设备、管道产生腐蚀，这对于铝镁合金尤为明显。因此在氟利昂制冷系统中膨胀阀前必须加装干燥器，以保证膨胀阀正常运行。
