(1)歧管压力表的连接。检漏、抽真空、加液等工序都要连接歧管压力表。但每次连接时会有少量制冷剂泄漏，甚至有空气进入系统。首先，要了解制冷剂的型号(是采用R12还是R134a)，有的可从连接端口来区别，R12是螺旋接口，R134a是快速接口。另外，由于车型的关系，接口还有其他不同的尺寸，所以在连接时一定要注意。歧管压力表与压缩机检修阀相连时，要保证能顶开检修阀的气门芯。歧管压力表的专用加注软管两端连接接口不相同，应将有顶针(销钉)的一端与压缩机检修阀相连，操作时切不可接锗。若不能打开压缩机的检修闷(即顶针伸出太长或太短，使接口关闭不严)，则调节顶针的伸出尺寸。歧管压力表的连接方法如下:
1)关闭歧管压力表的高(H)、低(L)手动阀。
2)将歧管压力表的连接软管接到系统高、低压检修阀接口上，并检查是否有漏气现象。
3)连接制冷剂罐或压缩机。
(2)歧管压力表的读数分析。从歧管压力表的读数来分析制冷系统的故障是较难掌握的技术，需要非常丰富的实践经验，但通过几个特殊读数的分析有助于尽快地掌握这项技术。另外，R12与R134a的区别在于R134a的低压比R12要略低一些，而高压比R12要略高一些。
