平衡盘和平衡管
平衡盘多装于多级压缩机高压端的主轴上，它的一侧为高压气体，另一侧为低压气体，利用其压差产生一个由轮盖向轮盘的推力，以平衡轴向力，压缩机的级数越多，叶轮出口后压力越大，轴向推力就越大，平衡盘平衡掉一部分轴向力，剩余部分则由推力轴承承受。
在多级压缩机中，利用平衡管把进口处的低压气体引至平衡盘的低压腔中，以平衡轴向力，在空调用单级压缩机中，平衡管则是把进口处的低压气体引至齿轮箱内，在使用低压制冷剂时，箱内处于负压状态，易于把制冷剂引入，不仅能平衡轴向力，且有利于冷却。安装了平衡管的系统用平衡管将增速器机体上部空间与压缩机进口处连通，正常运转时两处压力相等，在机体上部装有过滤网使油气分离，防止油雾进入压缩机进口。
电动机及其冷却系统
在封闭式机组中，由于电动机是和压缩机、齿轮箱等封闭在同一机体中，因此，电动机在运行中所产生的热量必须由冷却介质带走。可利用水进行冷却(早期的制冷机即是如此)，也可采用效果更好的制冷剂直接冷却。对具有腐蚀性的工质，电动机应选择耐腐蚀的材料制造。
采用制冷剂冷却的电动机的结构及其冷却系统。制冷剂液体从冷凝器底部通过电动机机座下面的进液箱进入电动机内部，再由内盖和导流筒组成的轴向及径向混合通道，均匀地将制冷剂导流到转子的铁心端面的集液室内，借助集液室的静止壁与旋转壁之间的梳齿密封的间隙，泄漏出少量制冷剂喷洒、冷却线圈端部。集液室内的制冷剂在转轴高速旋转下，受离心力的作用被抛向集液室的外壁，强迫导入转子轴向引液孔，并进入转子轴向及径向混合通道。在转子径向通道上设置了管形孔板以调节流量，在离心力的作用下，制冷剂被均匀地抛洒至气隙和定子通道内，制冷剂液体汽化吸热以冷却转子、定子的铁心和线圈。形成的气体吹拂了定子铁心与机壳之间夹层的表面和线圈端部，最后回到电动机机座下部的制冷剂回收箱内。
