对氟利昂系统中的满液蒸发器，除了要进行上述的维护保养之外，还要注重对冷冻油的处理。
由于冷冻油与氟利昂能互溶(R12)或微溶( R22)，制冷剂在蒸发器内降温、降压，使冷冻油的溶解度降低、勃度提高，就有一部分冷冻油析出积存在蒸发器内。但它不像氨系统那样完全积存于壳的底部很容易放出。所以氟利昂必须采取措施，将冷冻油从蒸发器排出，使其返回压缩机曲轴箱。
满液式氟利昂蒸发器的回油方法较多，图7-7所示为一种常用的回油系统。在蒸发器1液面稍低的地方，引出一根回油管2并接至回气管5上的积油弯，在回气管上装设热交换器6。沿回油管流出的混有油的制冷剂液体，进入积油弯而被回气带走，在热交换器中受来自储液器的液体制冷剂加热，使制冷剂、油混合物中的制冷剂液体气化并过热，从热交换器出来的过热制冷剂气体，挟带油滴返回压缩机。回油管的流量占制冷剂循环量的1%~2%,在回油管上装设截止阀3以控制流量。实际使用中，问油管上再装设一个电磁阀4,压缩机停车时电磁阀关闭，开车时电磁阀开启。否则，停车时需先将手动阀门关闭，以免积油弯中存液过多。
