螺杆式压缩机的结构如图2-9所示，它的主要组成部分是转子、机体、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等。
机壳由机体、吸气端座和排气端座组成，是版缩机的主要组成部分。机体是连接各零部件的中心部件，它为各零部件提供正确的装配位置，以保证阴、阳转子在气缸内啮合，可靠地进行工作。两个啮合转子的外圆柱面相适应，目的是使转子能精确地装入机体内。机体内壁面设有符合转子转角要求的径向吸气孔口，可以保证转子在旋转过程中顺利实现吸气。供调节能量用的卸载活塞和卸载滑阀可根据实际需要实现输气量调节。机体上还钻有回油孔，
以便及时把润滑轴承、轴封和平衡活塞流出的油以及二次油分离器和能量调节机构的回油等
输送回气缸，随排气带走或停机后放掉。
吸、排气端座是位于机体前后两端的密封连接件，它除用作机体的端面密封外，更重要的是提供了阴、阳转子和支承转子的轴承装配位置及轴向的吸、排气孔口和压缩机与管道系统的连接安装位置，它也是压缩机气体输入和输出的重要通道。另外，吸气端座还容纳与支承着移动能量调节机构的卸荷油缸、平衡转子轴向力的平衡活塞和油缸、油腔、内油道及回油孔等;排气端座容纳和支承着轴封、滑阀位移腔、油腔、内油道及回油孔等。吸、排气端座的端面为平面，与转子的端面贴合形成端面密封，而与机体端平面的密封则通过密封胶或。形环来达到，连接通过螺钉来实现。机体有内部喷油，可直接降低缸体内部温度，所以无须冷却水夹套，而是在机壳外设肋，既加强了机壳强度，也附有散热作用。机壳常用灰铸铁铸成。
