氨具有剧毒、易挥发，并有腐蚀性和爆炸性，为保证人身和设备的安全，对氨系统管道的强度和严密性试验是首先要考虑的。另外，由于压缩机的润滑油不溶于氨液中，当润滑油被带到蒸发器、冷凝器时会降低传热效率，影响系统的制冷能力，所以氨系统管道要处理好润滑油的排放和回收。布置时应注意以下几个方而。
吸气管 压缩机的吸气管道应有大于0.003的坡度，且坡向蒸发器、液体分离器或低压循环储液器，以防止氨液流向压缩机而产生湿冲程或液击事故。当多台压缩机并联连接时，为防止氨液由干管进入压缩机，到压缩机的支管应由主管顶部或由侧部向上呈45°接出。
冷凝器与储液器接管
采用卧式冷凝器，当管道不长。未设置均压管时，管道内液体流速应按0. 5m/s设计，卧式冷凝器与储液器之间应有一定的高差，以保证液体借自重流入储液器。
采用立式冷凝器时，如冷凝器出口管道上装设阀门，则冷凝器出液管与储液器进液阀之间应有不小于200mm的高差。水平管应有坡向储液器不小于0.05的坡度，管内液体流速为0. 5~0.75m/s，均压管的管径应不小于DN20mm。
蒸发式冷凝器至储液器的液体管内的最高流速为0. 5m/s，坡向储液器的坡度为0.05，单组冷却排管的蒸发式冷凝器可利用液体管本身均压，液体管应有大于0.2的坡度，且管径可以适当加大以减少阻力，从而使来自储液器的气体沿液体管回至冷凝器。
