氟利昂制冷系统的主要设备有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀，其辅助设备主要有油分离器、储液器、干燥过滤器、回热器等。氟利昂制冷系统有以下几个特点:
①氟利昂制冷系统由于节流损失较大，常采用回热式制冷循环。因此，在服利昂制冷系统中装有换热设备，使高压液态氟利昂与低压低温气态氟利昂进行热交换，以提高制冷剂在节流前的过冷度和制冷压缩机吸气的过热度，增加系统的制冷能力。
经过大量的实验发现，对于R134a、 R502、 R290、 R600a等制冷剂，采用回热器可以提高单位容积制冷量和制冷系数。此外，采用回热器还可以使节流前制冷剂成为过冷状态，节流过程减少汽化，节流机构工作稳定。所以，氟利昂制冷系统中常采用回热器。
②氟利昂不溶于水，氟利昂管道系统中如有水分存在，则在蒸发温度低干0℃的情况下，在节流阀的节流孔处可能产生“冰堵”现象，此外，水与氟利昂发生化学反应将分解出氯化氢。从而引起金属的腐蚀和产生镀铜现象。另外，水还会使润滑油乳化。因此，氟利昂制冷系统的供液管上或充液管上装有干燥器。
③不同的氟利昂物质溶油性不同，因此氟利昂制冷系统一般均装有油分离器，以减少润滑油被带入系统。但对于小型制冷系统或采用内设油分离器的压缩机时，也可不设置油分离器。
④氟利昂类物质具有一定溶油能力，为了使带出的润滑油能顺利地返回压缩机，多采用非满液式蒸发器，并配套热力膨胀阀进行节流。对于R22大型制冷系统，由于温度较低时，蒸发器内润滑油将与R22分离而浮于液面，可采用满液式蒸发器，但必须采取措施保证回油。
在氟利昂系统中设置了高低压力继电器，与压缩机的吸排气管道相连接，当排气压力超过额定数值时。可使压缩机自动停止，以免发生事故;当吸气压力低于额定数值时，可使压缩机自行停机，以免压缩机在不必要的低温下工作而浪费电能。
