(1)当氨制冷系统中进入冷冻油后，随着管道、设备和制冷剂温度的下降，润滑油以一种油膜状态吸附在热交换设备(如冷凝器、蒸发器)的传热面上，这就大大增加了热阻，降低了设备的热交换能力，对提高制冷效率不利。F- 12与油能互相溶解，传热表面油膜状态的形成就微弱多了。
(2)油积存在辅助设备和管道内，必须使其工作容积减少。由于温度下降，油的猫度变大，污物和机械杂质与油混合附着在管道内壁上，这样就严重地影响了制冷剂的通道面积，从而形成阻力。
上述两种害处如不及时排除，时间长了就会导致制冷压缩机制冷量下降，电能消耗增加，设备工作效率降低，因此要定期放油。
