下面介绍氟利昂系统设计用于直接膨胀(不是液体再循环)吸气立管的选择。如果蒸发器出口需要垂直立管，影响立管尺寸的主导因素是回油。通常在氟利昂系统中，油与蒸发器中的制冷剂是互溶的。在氨系统油和氨是分离的。氟利昂制冷剂在流经蒸发器的管道时逐步蒸发，流体中油浓度增加，直到气体制冷剂含较高浓度油离开。立管中保持足够高的制冷剂气体速度，目标是通过回气管把油带回到压缩机。
垂直立管回油所需的气体速度是制冷剂的一个函数，与它的密度(蒸发温度和过热量)、油的钻度和管径相关。随着蒸发温度下降和气体的密度下降，必须提供更商的速度。随着直径的增加也需要更高的气体速度。
回气管的垂直立管尺寸，非满负荷运行时可能会太大，即部分负载无法回油。立管需要满足最小流量的流速(尺寸)，当然，采用更高的流速可以解决该问题，但会明显增加压降损失。另一种方法是使用双吸立管。当制冷剂流量下降时，油将无法提升进入回气管，贮存在存油弯内。油把制冷剂封在右边的立管，左边立管的尺寸适合在低流量情况下提升油。当恢复高流量时，存油弯内的油就可以带到回气管内。这个油量对压缩机可能是过度的，是用来处理瞬间情况的，所以建议在回气管设立存油弯。
