在氨为制冷剂的系统中,由于氨不溶解于油,需要经常排放润滑油。利用氨比润滑油轻的原理,在压力差的作用下,使系统中的油经专门的放油放置一一集油器排放出来。
(1)当氨系统中进入冷冻油后,随着管道、设备和制冷剂温度的下降,润滑油以一种油膜状态吸附在热交换设备(如冷凝器、蒸发器)的传热面上,这就大大增加了热阻,降低了设备的热交换能力,对提高制冷效率不利。而R12与油互相溶解。传热表面油膜状态的形成就微弱多了。
(2)油积存在辅助设备和管道内,必然使其工作容积减少。由于温度下降,油的粘度变大,污物和机械杂质与油混合附着在管道内壁上。这样就严重地影响了制冷剂的通道面积,从而形成阻力。
上述两种害处如不及时排除,时间长了就会导致制冷机制冷量下降,电能消耗增加,设备工作效率降低,因此要定期放油。
