活塞式制冷压缩机拆卸时应先将各部件和大零件拆下，并测量有关间隙。系列活塞式制冷压缩机主要部件的配合间隙见表4一2。
常用的测量工具有钢板尺、卡钳、游标卡尺、千分尺、千分表(百分表)、塞尺和水平仪等。
部分常用测量工具及用法见图4一20、图4一21和图4一2。
(1)汽缸盖与吸、排气阀组的拆卸拆卸汽缸盖时，首先拧下汽缸盖上的短螺栓、螺母，再均匀拧松两只长螺栓、螺母，当汽缸盖被安全弹簧顶起约2-3mm时，用平中螺丝刀起下粘贴在汽缸盖上的密封垫片，以免其损坏。拆下汽缸盖后，取出安全弹簧和气阀组。注意检查气阀弹簧、阀片有无损坏，气阀组件是否松动及气阀的升程间隙是否正常等。
使用塞尺测量排气阀片的升程，正常升程应在1.4-1.6mm之间。若超过1. 8mm则应更换阀片。用深度游标尺测量吸气阀片的升程，以12.5系列制冷压缩机为例，正常升程应在1.9一2.1mm之间，如超过2.3mm则应更换新阀片。
汽缸拆卸后可进行汽缸顶部余隙的测量。测最的方法通常是将细而软的保险丝搓成小团，小团上蘸些黄油，按前、后、左、右的方位放置在活塞顶面上。然后装上排气阀、安全弹簧和汽缸盖。缸盖螺丝拧紧后盘车3-4周。再拆开汽缸盖，取出压扁的保险丝用游标卡尺或外径百分尺测量其厚度，前、后、左、右4个点的平均值，即为所测余隙。如余隙过大，可能是连杆的大头轴瓦磨损造成的，应该更换轴瓦或调整汽缸垫片，使余隙符合要求。若余隙过小，易引起活塞顶部与内阀座相撞，容易使机件损坏.可加厚汽缸垫片，使其余隙增大。余隙侧量后可拆开排气阀组。在拆卸穿芯螺母时一般用梅花扳手卡住，按逆时针方向在地板上摔几下即可松脱。拆卸气阀弹簧时不能硬拉，应顺时针拧动后取下弹簧，以免将其损坏。
(2)拆卸曲轴箱侧盖拆卸时先将螺母松开，用手锤轻轻敲击侧盖，或用平中螺丝刀将侧盖撬开一个缝隙，然后将垫片起开，取下曲轴箱侧盖。拆卸后应检查曲轴箱油中的污物和金属屑的多少。
(3)拆卸活塞连杆组件拆卸连杆大头时，应检查连杆大头的轴向移动是否灵活，再用塞尺测量连杆大头端和曲柄销的轴向间隙。在拆卸连杆大头盖的同时，应测量连杆大头轴瓦的径向间隙。径向间隙可用塞尺进行测量，也可用压保险丝的方法测量。一般选用较细的5A保险丝，放置在大头轴瓦上，然后连同保险丝一起装配在曲柄销上。装好后再拆下来，用外径百分尺测量压扁的保险丝，即可测出径向间隙。如大头轴瓦的径向间隙超过规定值，应更换新的轴瓦。
拆下连杆大头盖后用吊栓将活塞连杆部件提出，这时应用塞尺侧量活塞环和环槽的高度间隙，该间隙一般在0.05--0.07mm之间，最大不应超过0.15mm，否则应更换新环。
将活塞上的活塞环全部拆下，然后将活塞放在汽缸内，测量活塞与汽缸之间的间隙。测量时分上、中、下3个部位进行，上部应测活塞径向的前、后、左、右4个点。最好用两把塞尺从两边同时插人，这样测量较准确。若所测间隙超过最大值，应检查活塞和汽缸的磨损程度，以确定是否更换汽缸套或者活塞。活塞和汽缸的最大允许磨损量见表4一3和表4一4。
把拆下的活塞环放入汽缸内，用塞尺测量活塞环的锁口间隙。不同直径的活塞环的锁
口间隙可查表4-2。如锁口间隙超过最大值则应更换新环。
拆卸活塞连杆组时，用尖嘴钳把活塞销两端的钢丝圈拆下，然后用铜棒或木棍将活塞销敲出来。若活塞销过紧，可用80℃以上的热水浸5一10min，然后再敲打，即可拆下。也可用专用工具将活塞销拉出。
拆下活塞销后，可把活塞销放在连杆小头衬套内用塞尺测量其间隙。如125系列压缩机的正常间隙为0.035--0.061mm，超过0.15mm时应换衬套或活塞销。
(4)拆卸汽缸套拆装汽缸套的专用工具为两个吊栓。将吊栓拧进汽缸套顶部吸气阀座的螺孔内，即可拉出汽缸套。若不易拉出，则可用木棒敲击汽缸底部进行配合。拉出汽缸套时，尽量不要损坏铝合金垫片。
(5)拆卸能量调节机构先将油管拆下来，再拆卸油缸盖法兰上的螺母。因法兰后边有弹簧，最后一对螺母应慢慢松开。拆下法兰后取出油活塞，用木棒在吸气腔内敲击油缸，即可把油缸、弹簧和拉杆一起取出。
一般每两个汽缸就有一套卸载机构，因每列汽缸和机体前部的距离不同，所以拉杆的长度也不同。拆卸时应做好记号，以免混淆而影响安装。
(6)拆卸油精滤器、油泵和油三通阀拆下滤油器和油三通阀之间的油管，然后拆下油精滤器上的螺母，取下油精滤器。拆下油梢滤器盖上的螺丝进行清洗，检查刮片、夹片有无损坏(见图4一23)，并对有损伤的钢片进行检修或更换。
拆油泵时，先用手转动泵轴，看其转动是否灵活，然后将泵盖螺母拧下，检查主动齿轮、从动齿轮和泵盖是否磨损，然后可取出油泵。
将油三通阁与机体相连接的4个螺栓拧下.取下三通阀，抽出油粗滤器。在拆卸油三通阀之前，将阀盖、指示盘、限位板、阀体用划针画上装配记号。然后拧下指示盘螺丝，取下指示盘，再拆下指示阀盖，取出阀芯，检查橡胶密封圈是否老化或损坏。油三通阀的结构见
图4一24。
(7)拆卸吸气过滤器把吸气过滤器法兰螺丝拧松，因法兰盖后有弹簧，拆卸最后的螺丝时用手推住法兰盖，以防弹簧将法兰盖弹出。
(8)拆卸联轴器拆卸联轴器时如可不移动电动机，应将压缩机联轴块、中间连接块和电动机联轴块统一画上装配记号。如需移动电动机，除在联轴器上画装配记号外，还应画出电动机底脚的安装位置记号，以便于装配。
拆下中间连接块的螺丝，把中间连接块推到电动机一侧。将联轴块的压板螺丝拧松，但不要将螺丝取下，并在联轴器下面垫上方木，以防联轴器掉下时砸坏公共底座或者伤人。然后在联轴块的内侧垫上方木，用大锤敲击，也可用长撬棒将其撬松。松动后拧下压板螺丝.取出联轴器和半圆键。
(9)拆卸轴封均匀拧松轴封的压盖螺母，对角线上留下两个螺母暂不拧下，以防轴封弹簧将轴封压盖装置或其他零件弹出。其他螺母拧下后用手推住压盖，慢慢拧下最后两个螺母，拆下轴封组件。拆卸时注意不要操作动环和静环的密封面。轴封的静摩擦环紧贴在轴封盖上，可用螺丝刀在非密封面侧轻轻撬开，即可将其拆下。
(10)拆卸后轴承座先用方木在曲轴箱内把曲轴垫好。拆下油管及其与机器连接的螺丝，将两根M12的专用螺栓拧到轴承座上的螺孔内，把轴承座顶开，然后慢慢将其撬开。撬动时用力应均匀，防止卡住曲轴，并注愈不要损坏垫片。
拆卸前应先用塞尺测量前后两端主轴承的径向间隙，正常值应在0.08--0.15mm之间，轴向间隙应在0.8--2.0mm之间。
(11)拆卸曲轴后轴承座已拆除，曲轴可从后轴承座孔取出。卸曲轴时，曲轴后端要缠上布条，以防其移动时滑脱。轴前端有两个M16可拧上较长的螺栓，并插上合适的钢管，以便抬曲轴用。中部可利用曲轴箱顶部的汽缸座孔，用麻绳抬曲轴。这样前、中、后协同一致，慢慢将曲轴移出。注意应在轴承座孔上也垫上垫布，防止曲拐碰伤轴承座孔。
(12)拆卸其他零部件(如拆安全阀等)如果需要可将仪表盘上的压力表、油分配阀及压缩机的吸、排气阀门也拆下。
