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曲轴的修理方法——曲轴产生裂纹和弯曲

   2020-03-26 和平4508
核心提示:曲轴是活塞式压缩机中最重要的部件之一,加工比较复杂,运行中受力也最大。曲轴损坏的主要原因有以下几种:相对运动的部件间隙配合不当;各运动部件润滑不良;超负荷运转;运动部件被异物卡住;压缩机与电动机未安装好,有不同角度的倾斜和松动。

曲轴是活塞式压缩机中最重要的部件之一,加工比较复杂,运行中受力也最大。曲轴损坏的主要原因有以下几种:相对运动的部件间隙配合不当;各运动部件润滑不良;超负荷运转;运动部件被异物卡住;压缩机与电动机未安装好,有不同角度的倾斜和松动。

曲轴在检修过程中有下列情况都需要进行修理或更换。

曲轴产生裂纹 曲轴裂纹多数是由于轴瓦巴氏合金过度磨损烧熔;主轴安装不当;运动机构中发生连杆螺栓折断等。曲轴的裂纹多发生在轴颈上。如有轻微轴向裂纹可作磨削处理,直到磨去裂纹为止;如裂纹径向很深则以更换新轴为宜。


曲轴发生弯曲 对弯曲不大的小型曲轴可采用静点机械压力以敲击校正,如图3-38所示。在中间一道曲轴颈或曲拐曲轴颈部加压部位的下面立好千分表,然后分段缓慢地增加其压力,最后一次下压量不能过大,避免曲轴非弹性变形。另外,曲轴校直时的反向压弯量要比原来弯曲量大些,以不超过原来弯曲量的1~1.5倍为宜,这样校直后的曲轴具有徽量的反向弯曲。沿曲轴长度方向进行“冷作”,以便分散塑性变形,可以增加曲轴的耐疲劳强度。

 
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