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活塞式制冷压缩机发生过热的原因——气缸体过热

   2020-03-25 和平4175
核心提示:制冷压缩机在正常运行工作时,对制冷剂蒸气进行压缩会产生大量的热量;压缩机中的运动件,如曲轴、连杆、活塞及气阀等,由于运动摩擦也会产生一定的热量。

制冷压缩机在正常运行工作时,制冷剂蒸气进行压缩会产生大量的热量;压缩机中的运动件,如曲轴、连杆、活塞及气阀等,由于运动摩擦也会产生一定的热量。在正常情况下,压缩机各运动部件的温度不超过70。如果超过这个温度就是过度发热,应停机进行检查。引起过热的原因如下:

气缸体采用冷却水套冷却,因冷却水太少或出现断水情况而发生过热现象。

活塞和活塞环发生故障或气缸中卸油引起干摩擦。应检查活塞和活塞环的尺寸规格是否符合要求,检查磨损情况,检查供油系统是否存在堵塞或供油不足。油脏也会引起摩擦发热。


气缸余隙过大或过小。气缸余隙过小可使压缩比过大功耗增大;气缸余隙过大,残留在气缸内的高压气体过多而引起气缸内排气温度升高。发现这种情况,必须调整气缸的上下止点间隙,保持气缸余隙在规定的范围内。

活塞在气缸中的垂直度误差超过规定,引起活塞与气缸倾斜接触,或者活塞与气缸一侧接触,磨损气缸的一个侧面。以上两种情况均使摩擦加剧,产生高温。这时,应将活塞组抽去,检查活塞与连杆弯曲的情况,若发现弯曲应矫正或更换。

 

 
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