抽出制冷剂就是将系统里的制冷剂排出系统，注入备用钢瓶，但要估计到备用钢瓶的贮存容积应大于制冷系统的制冷剂液体的容积，保证容纳得下才行。另外，备用瓶内应干燥并抽真空。
怎样的检修才需要抽出制冷剂呢?如果制冷机需要进行大修，它的每个部件都将要拆下检查，或是高压部分的部件发生故障，经检查和分析，需要拆下修理，遇到这类情况，制冷剂是无法贮存在制冷系统里的，这时，就要将制冷剂抽出。缸径为70毫米以上的制冷系统与小型制冷系统的抽制冷剂方式不同，小型开启式机组可自己抽排制冷剂，而较大容量的制冷系统则需另用小型压缩机组抽排制冷剂。
1.小型开启式制冷机组抽出制冷剂的操作方法和步骤(参看图11-1)
(1)将压缩机的排汽截止阀阀杆反时针退足(俗称倒熬)，以关闭旁通孔。旋下旁通孔的阀塞，装上T形或直形接头(用T形接头可附装一高压表)，锥接头和接扣可按图11-2加工，用一段紫铜管(一般用管径为ф6×I)，把这接头和备用钢瓶的阀接头连接起来并旋紧接扣。
(2)顺时针旋动排出截止阀阀杆，稍开即关。再把钢瓶一端的管接扣旋松片刻即旋紧，让从系统放出的制冷剂蒸汽将管内空气排出。
(3)旋开钢瓶阀，并准备好用冷水浇钢瓶，或把钢瓶浸在冷水中。因为从压缩机压入钢瓶的是制冷剂热蒸汽，必须对它进行强制冷却，以便使它迅速凝结为液体，并可使冷凝压力降低，加速抽出速度。
(4)启动压缩机。为避免排汽过急而击坏阀片，或热蒸汽来不及散热致使冷凝压力过高。为此，应事先将吸汽截止阀关小。
(5)关闭压缩机的排汽截止阀至完全关闭，使系统内的制冷剂都由旁通孔排入钢瓶。这时，必须要连续地向钢瓶浇冷却水，保证及时散热。其排汽压力应不超过16公斤/厘米²(表压)。
(6)当排汽压力逐渐下降，或手摸排汽管不太烫时，便可逐渐开大吸汽截止阀(反时针旋)。
(7)当压缩机连续运转了相当时间后，可以看到吸汽压力表的压力逐渐下降，当压力表指针为0公斤/厘米，(表压)或更低些时，系统中的制冷剂已基本上抽空，留下的只是少量的制冷剂蒸汽，这时可以停车。
(8)立即关闭钢瓶阀，稍等几分钟，观察吸汽压力表指示值的回升情况，若吸汽压力回升至0公斤/厘米²以上(表压)，就要重新打开钢瓶阀，启动压缩机继续抽出。这是因为有时由于系统的过滤器不畅通，或冷冻室内温度较低，致使蒸发温度下降，产生制冷剂不易流出的缘故。若停车后，吸汽压力并不回升，这才说明系统内没有液态制冷剂了，至此，可以倒熬排汽截止阀以关闭其旁通孔。
(9)若一时没有足够大的备用钢瓶，可以先后将制冷剂抽入几只较小的钢瓶里。但事先必须要知道每只钢瓶的允许灌注量。在抽出过程中，应将钢瓶放在磅秤上，及时控制其灌注量，以免发生事故。
若压缩机本身因有故障不能利用，或压缩机为全封闭式或半封闭式，则需另用一台开启式压缩机来进行这一工作。因为这两种型式压缩机的电机绕组靠制冷剂来冷却的，当制冷剂逐渐抽空(随之无冷却作用)的情况下作较长时间的运转，电机极易发热烧毁，另外大多数的全封闭式压缩机连抽出制冷剂所必需的吸排汽截止阀也没有，故无法实行自身抽排制冷剂。
对于装有低压继电器的制冷设备，在操作前应预先将其触点接至短路，以免抽制冷剂时因吸汽压力的下降，使触点分离而停车，影响压缩机的连续运转。
2.对于容量较大的制冷系统，注入的制冷剂量大，如一台用4F-10压缩机所组成的单级制冷系统，其制冷剂注入量就需要70公斤左右，若用自身压缩机抽出制冷剂，容易发生危险，同时要耗费很长时间。为此可以先从贮液器或冷凝器的关闭阀上的旁通孔上(输液阀上要有旁通孔结构的才能采用此法)接铜管，并与备用钢瓶接上，如图11-3所示，关闭输液阀，开车，让制冷剂液直接排入备用钢瓶，当系统的吸汽压力低于0公斤/厘米²(表压)时，可以停车。最后，因系统所剩的少量制冷剂无法从贮液阀排出，这时可再从排汽截止阀处另接一台小型压缩机组(如2F4.8或2F6.3型等)来抽，系统的自身压缩机不宜运转以免发生危险。
