1.确定系统高低压接口
操作前.首先应确定系统高低压接口。由于汽车空调系统的位置随车型的不同而各异，确定时，可先分析整个制冷系统的组成情况后，再判断它的性质。如接口设在低压端，则接口为低压接口，否则为高压接口。
2.检漏
从低压接口接上制冷剂容器的软管，通过低压压力表，打开制冷剂容器阀门，向系统中充灌0.3 MPa的气态制冷剂，再采用卤素检漏灯或电子检漏仪进行检漏。
3.抽真空
抽真空可从高压端接口处经真空泵往外抽出。由于汽车空调器对真空度要求很严格，抽空时可采用复式修理阀，在高低压接口处同时进行。为保证抽空彻底，最好采用二次抽真空法。
4.充注制冷剂
(1)从低压侧充注制冷剂气体通过复式修理阀和软管，接通汽车空调器系统和制冷剂钢瓶，钢瓶直立，启动发动机，，使发动机转速维持在·1000 -1 500 r/min，打开空调器开关，将鼓风机转速调到最大，温度调至最冷，拧开复式修理阀低压侧(复式修理阀高压侧仍关闭)，制冷剂从低压侧进入空调器制冷系统。充灌时，应通过视液镜观察制冷剂的量是否合适，如发现有气泡，则制冷剂不足，应再添加制冷剂直到无气泡产生时才表明充灌合适。
(2)从低压侧充注制冷剂液体基本与第一种方法相似。只是充灌时将制冷剂钢瓶倒置，注人的即为液体制冷剂。
(3)从高压端充注制冷剂液体法发动机停转，钢瓶倒置，拧开复式修理阀高压侧(复式修理阀低压侧关闭)，从高压端充注制冷剂液体进制冷系统。
以上操作只是简单介绍，具体的检漏、抽真空和充注制冷剂的操作方法由于与冷藏箱的操作基本相同，读者可参考本书冷藏箱一节所讲述的操作方法进行对照。
