1.机械故障
主要有轴承损坏、转轴弯曲、鼠笼铜条断裂或脱焊、V带轮过紧或过松、地脚螺栓松动等故障。
(1)轴承损坏轴承损坏产生振动，严重时会使转子与定子发生摩擦.产生响声。可用塞尺检查轴承磨损情况:一般对于内径20--30 mm的轴承;最大磨损不超过0.1 mm;内径为35一80 mm的轴承，.最大磨损不超过0.2 mm。如超差则需更换新轴承。
(2)转轴弯曲变形易引起轴承发热。用压力机加以矫正。
(3)鼠笼铜条断裂或脱焊会使电动机转速很慢。处理时，将断裂或脱焊处重焊即可。
(4) V带过紧或过松V带传动应注意V带的松紧程度，用手指大力压在电动机和压缩机两V带的中间位置，如能压下2cm左右即为合格。V带过紧.轴承将发热;V带过松，会产生打滑现象.压缩机转速下降，制冷效果降低。当V带过紧或过松时，均应重新调整V带。
(5)地脚螺栓松动 地脚螺栓松动.电动机会发生振动.应紧固地脚螺栓。
2电气故障
压缩机电机绕组的故障率较高。常见的有:绕组短路、绕组断路、绕组接地和绕组绝缘受潮等。
(1)绕组短路
1)故障原因 压缩机电机绕组短路主要是由于电机电流过大、绕组过热、绝缘受损或漆包线损伤等引起的。发生短路故障时会导致电机运行时出现振动，有杂音，转速下降，绕组过热等现象。
2)检查方法 打开压缩机电机的接线盒。若电机绕组的接线为Y形接法，应断开三相绕组的中性点，若电机绕组的接线为△形接法，必须将三相绕组的接线拆开。将万用表调到RX1 Ω挡，并调零.用表笔按图10-4所示的方法，测量各相绕组的阻值。若万用表的读数为零表明该绕组短路;若某一相绕组阻值较小.表明该相绕组匝间短路。
3)故障的排除 绕组容易发生短路的部位是线圈的槽口。如果短路点在槽外，可先将绕组加热软化，用划线板将短路处分开，再垫上绝缘纸或套上绝缘套管。如短路点在电动机绕组中，且只有某个线圈短路烧毁，可将短路的这一绕组全部剪断，把断口用绝缘纸包扎好，并把留出的2个线头接在一起。
当绕组只有局部几匝线圈短路烧坏时，可用酒精将局部的碳化物清洗干净，用灯泡加热后，将烧坏线圈的每匝之间相互分开.然后灌入绝缘漆并烘干。
如短路较严重已无法采用上述方法修复时，就需要重绕电动机绕组。
(2)绕组断路
1)故障原因绕组断路故障大多是由于引出线焊接不良、压接线端子压接不牢、电流过大等引起的。电动机绕组某一相断路时，会造成电动机不能启动，即使能够启动，也会因三相电流不平衡而使转速下降、电动机发生振动、出现不正常声音及绕组发热烧毁。
2)检查方法打开压缩机电动机的接线盒，将万用表置RX1挡，调零后检查三个接点的导通情况。如图10-5所示，若某两接线端子间不导通，其电阻为无穷大，说明此绕组断路。
3)故障的排除 如是引出线焊接不良或压接线端子压接不牢引起的，找出断路点后，将其用锡焊焊牢，并用绝缘纸包扎好。若断路发生在电动机绕组中，且只有某个线圈烧毁断路时，可将这一绕组剪断，把2个断口用绝缘纸包扎好，然后将留出的2个线头接在一起。
当绕组烧毁比较严重时，需重绕电动机绕组。
（3)绕组接地
1)故障原因 电机绕组接地大多是由于电机绕组绝缘老化或电动机振动使得绝缘破损，使导线金属部分与机壳相碰而引起的。绕组对地绝缘限值降低后，会使电机外壳带电，有可能发生触电事故。
2)检查方法打开压缩机电动机的接线盒。将万用表调到电阻Rx10Ω挡，并调零，将一根表棒紧搭电动机任意一接线端子，另一根表棒搭到电动机外壳的金属部分，如图10-6所示。若其电限值很小或为零时，说明这一绕组接地。
如无万用表，也可用500 V兆欧表检测。把兆欧表的一根接线接在绕组任意接线端，另一线接电动机外壳.转动手柄.观察兆欧表读数。正常时，表针指示值应大于2 MΩ,否则表明这一绕组已接地。
查明绕组接地后，可拆开电动机端盖，逐步检查这一绕组究竟是哪一个线圈接地。
3)故障的排除 如绝缘不良发生在定子的进出口槽处，可用一根竹片塞在接地处，以隔绝绕组与机壳的接触。如绕组包头过大.碰触机壳而接地，应在其接地处垫上一层绝缘材料。如发生在端部.用绝缘带包扎即可。如发生在槽内.需重绕绕组。
(4)绝缘受潮
1)故障原因 电动机工作环境湿度较大，电动机绕组就有可能受潮使绕组绝缘降低。
2)检查方法 用兆欧表侧盘电动机的对地绝缘阻值，方法与测绕组接地类似。如兆欧表的指示值小于0.5 MΩ时，表明这一绕组绝缘受潮。
3)故降的排除 对于绕组受潮的电动机，将电动机两端盖拆开，用灯泡或烘箱进行烘干处理，直到其绝缘阻值恢复正常。
在一些湿度较高的场所，很长时间未开动的电动机要开动时，应先用兆欧表检查绝缘阻值正常后.方可开机。
