压缩机的吸排气侧、轴封器端、分配站、热制冷剂的集管上均设有温度计，以便监视和记录制冷系统的运行工况。为避免排气温度过高，一般还在压缩机排汽管上装置温度控制器，在大、中型电机上也设有温度计。
所用的温度计种类主要有热电偶温度计、电阻温度计、半导体温度计和电接点的水银温度计等。
压缩机的排气温度、润滑油温度和冷却水的进出口温度、电动机温度以及库房温度等都是检查制冷系统完全运行的重要参数。所以，要求温度显示准确可靠，并能进行有效地控制。测温元件的位置应全部浸入被测介质中，或被介质所包围，不得随意改变测温点的位置，以避免造成温度的异常和滞后。
采用电接点的水银温度计测温时，应采用电压为36V的电源。
压缩机吸气和排气侧的温度变化能反映出机器运转是否正常、中间冷却器供液的多少，甚至还能反映出阀片的损坏情况等，所以要求在压缩机排气管上的烟台温度控制器感温元件应尽可能靠近排气腔。如果采用温度套管的形式，应在套管内加入润滑油，以便准确和迅速地反映排气温度的变化。当排气温度超过调定值时，即发出警报并使压缩机作为故障停机。
设置在压缩机曲轴箱中的温控器感温元件，当油温超过允许值时，温控器动作，发出警报，并使压缩机作故障停机。对于高速、多缸活塞式压缩机，其润滑油温的保护值可取60℃ (最高不超过70℃)。
在氟利昂制冷系统中，由于润滑油中溶解有大量制冷剂，会造成开机时不起油压，使机器断油。为防止这一现象的发生，可以在曲轴箱内装设电加热器，在起动前，电加热器先自动加热，使溶解在油中的制冷剂受热蒸发，然后再自动起动压缩机。
