①系统中的氟利昂含有过量的水分,引起膨胀阀孔冰塞,制冷剂无法流动,停止了制冷。原因已讨论过了,不再重复。
②在-60℃以下的低温设备中,若选用的润滑油的凝固点较高,而又能溶解于氟利昂中(其溶解量与温度有关,温度高,溶解量大),此时,当氟利昂液体经膨胀阀孔时,温度突降,部分润滑油被析出并冻成厚浆糊状,堵住了阀孔,使制冷剂不能流动,制冷便停止。
阀孔堵塞的反常现象也使吸气压力量很低的真空度,阀不结霜,也无气流声,但这些反常现象还不足以说明一定是膨胀阀孔堵塞。为了进一步证实这一点,可对膨胀阀体加热,使阀孔冰粒或活固油熔化。加热片刻后,如听到气流声,吸气压力上升,则可证实阀和孔是被冰塞了。
阀孔堵塞如何处理呢?加热只能证实故障的判断正确与否,最多也只是临时救急的措施。因为当制冷机运转一段时间后,阀孔还会堵塞。要彻底解决只有用干燥剂过滤制冷剂进行吸潮的方法解决。
膨胀阀进口滤网堵塞:膨胀阀进口处有一个过滤网,其作用是防止污垢进入阀和孔而影响膨胀阀的正常工作。若系统内污垢较多,而且是较粗的粉状物,则滤网很容易被堵塞而不通。
滤网堵塞所引起的反常现象与阀和孔冰塞相类似,但加热是无效的。为验证山东烟台膨胀阀故障的性质,可用扳手柄轻敲膨胀阀进口侧面之后,若能听到“嘶嘶"的气流声,吸气压力也上升一点,这就证实是滤网被堵塞。这时需要将滤网拆下清洗烘干后,再装上运转。若轻击无效,那就很难下结论。可能是堵塞也可能是冰塞,也有可能是温包泄漏。
膨胀阀不通的上述三种故障所引起的反常现象都相同。因而,往往一时难于区分是哪一种故障。在这种情况下,一般是采取逐项检查分析,逐项消除疑点的办法来判别。例如:先加热膨胀阀体以检查是否冰塞或冰冻油结冻堵塞。若加热无效,那就消除了一个疑点。再用扳手轻击阀体的进口侧面,以检查是否滤网堵塞,若仍然无效(注意:此法一般都有效,但污垢过多也有例外),则剩下的唯一可能是温包泄漏了。实际上总是先进行加热或轻击,无效时再拆下膨胀浆作彻底检查。
