1、更换填料。填料的主要作用是防止工质沿阀杆轴向泄漏而设置的。如遇轻微泄漏时，可旋紧填料压盖，如不能排除，可更换填料。更换时必须将阀杆开足，用填料拨针把旧填料拨出，再将准备好的新填料依次旋入，然后旋紧压盖。
2、修理阀芯。在制冷工程中，凡是大口径的阀门，其阀芯是依靠一层巴氏合金或氟塑料密封。阀芯的背面也同样有一层巴氏合金，作为倒转到最大位置时，能密封工质不沿阀杆向外泄漏，图6-17为阀芯双面挂有巴氏合金的示意图。
当阀门拆卸之后，首先校直阀杆去毛刺，然后更换阀芯的巴氏合金，与此同时，对阀座也应研磨，使阀芯和阀座互相严密。浇注巴氏合金的具休操作法如下:
将阀芯水平夹于虎钳上，加热阀芯待旧巴氏合金熔化除尽、打光，然后浇上新巴氏合金，边浇边捣实，以去除杂质和空气，冷却后上车床精车即成。如新浇巴氏合金层精车后出现气孔，则应按上述操作法重浇。另一种方法是挤压嵌塞，用条形巴氏合金或氟塑料，直接嵌入阀芯的凹形梢中，用榔头打紧嵌牢。然后车削即可。
对于小型铸钢或黄铜的阀门阀芯，这种阀门的密封全靠金属接触的一条线来获得的，因而叫线密封。由于是线密封，因而对阀座和阀芯都应仔细研磨。才能获得比较满意的密封效果。
阀门检修结束后，应按有关要求进行气密性试验。
制冷系统中安全阀的修理也大致与上相同，但由于巴氏合金较软，往往安全阀因超压而动作一次之后，很难恢复到原来位置，因此当压力降至关闭压力时，仍然关不严密。为了克服这一缺陷，有的产品已将巴氏合金改换成镍铬钛(质较硬)合金，或用聚四氟乙烯代之。
