同时制冷机各运动面摩擦产生的热量将霜化掉。当曲轴箱内制冷剂抽完后,因制冷剂分子稀薄,排气升温。这时可微开吸入阀,并注意缸壁上因开吸和入阀后究竟是溶霜还是结霜,排气温度是升高还是下降,若是后者应再关吸入阀。如有多台制冷剂并联时发生液击,可以利用其他制冷机抽去制冷剂。
若是氨系供液系统,在关闭低压循环桶上的供液阀同时,应将低压循环桶内的液体用氨系迅速地送入蒸发器(冷库排管),不使液体制冷剂继续进入压缩机。
如果回气管道中已有液体制冷剂,可以采用间歇的办法开动制冷压缩机,同时注意吸气阁的开启大小,避免“敲缸”,使回气管内的液体不断气化,以至最终完全排除液击现象。当排气温度上升达70℃以上后,可逐渐全开压缩机的吸气阀,恢复压缩机的正常运转。
在处理湿冲程过程中,应注意压缩机的油压和油温的降低,如果油压明显下降,润滑条件恶化,应采取措施,避免发生压缩机严重磨损事故,一般可以采用增加油冷却器内水的流量和温度,这样做即能提高油温,还可以防止油冷却器管组的冻裂。
在处理两级制冷压缩机发生湿冲程时,如果采用两级配组,即既有低压机和高压机时,低压机发生湿冲程的调整与单级基本相同。如高压级发生湿冲程时,主要是因为中间冷却器内液面过高而引起的,调整时首先关闭低压机的吸气阀,使低压机全部卸载运转,再关闭中间冷却器的供液阀,同时关小高压机的吸气阀,将中间冷却器内多余的液体排至排液桶,待高压机恢复正常后,再开启低压机琢气阀,使机组恢复正常运行,视中间冷却器的液位高低再调节供液阀。
