对于汽车空调器系统故障要作进一步的检查,准确判断空调系统的故障所在。这时要应用以前学过的空调知识“去伪存真.去粗取精、由表及里”的分析和检查，就能准确判断出汽车空调器的故障所在。检查可以按以下步骤来进行。
第一,检查调整皮带的张力。空调皮带轮的结构不同,中心距不同,其要求的张力也不同；而且新、旧皮带的张力也不同;即使新皮带,用上5min后,其张力也发生较大的变化。作为新安装的皮带必须进行两次调整。第一次为新安装后,调整到规定值,运行30min后，新皮带边的毛边已经磨去,再进行第二次调整。
规定的皮带张力应按各种车型的说明书进行。美国车规定用皮带张力计来测量皮带的力矩，例如标准型的克莱斯勒汽车用中间皮带轮来调整皮带的张力,使用新皮带，调整力矩为53.4N^m,正常皮带调整力矩为20N^m;雪弗菜汽车(通用公司)新皮带为127N^m。可见不同车型压缩机的皮带轮调整力矩相差很大,这固然与不同皮带型号.安装调整有关外，也与使用的张力测量计和测定标准有关。实际上,相同的皮带型号皮带张力造成的平均应力不会有太大的差别。所以,调换皮带,测量调整皮带张力和方法,一定要按说明书指定的进行，切莫想当然。
