空调机的送风量是决定车内温度的重要因素之一。微型计算机系统可以根据给车内温度与定温度之间的偏差,对送风量进行连续的、无级的调节。夏季,当蒸发器的冷却温度变化时，风量随之改变:送风温度低,减少送风量,送风温度高,增加送风量。冬季,水温低不能充分供暖时,若仍然送风会使乘客感不到不适,自动控制机构可使送风中断,由预热器加热空气，使空气温度上升。待温度正常后,又开始送风。
车外新风和车内循环回风的自动切换也是通过微型计算机进行控制的。在夏季酷暑天气，车内温度显著升高。为迅速降低车内温度,可暂时不使用车外新风。当空调系统使车内温度下降至一定值后,自动切换机构可进行新、回风的风阀切换,按一定比例引入新风。此外，,对玻璃新窗的除霜,也需要进行新风和回风的自动切换。
在冬季或者夏季雨天,必须除去玻璃窗上的结霜和凝露,以保证驾驶人员安全操作与乘客视线清晰。一般在驾驶人员前方有除霜吹送风口吹出热风,在仪表盘两侧也装有侧面除霜送风口。
