1、氨油分离器在正常运行时上部热、下部凉。如果油分离器上下部都发热，供液管也发热，这就不正常了。主要原因是冷凝器出口与氨油分离之间的液位差所形成重力，不能克服氨油分离器到冷凝器出口的阻力，造成氨液进不来。而氨过热气体沿供液管直接进入冷凝器出液管，结果使氨油分离器效率低，同时也影响冷凝器的正常回液。处理方法是在制冷系统大修时，将氨油分离器标高下降或减小管路阻力。
2、氟油分离器故障主要是回油阀(自动)打不开，关闭不严密，滤网堵塞。自动回油阀打不开时，将看不见曲轴箱中润滑油飞溅，回油管长期不热，分离器中有油回不去。如用木榔头轻击回油阀也不见效果时，就应拆卸检修，检查浮球是否破裂和阀孔堵塞情况。如果一时不能拆卸，可用手动回油阀定期回油，代替自动回油阀工作。与此相反的现象是回油管长期发热，或者发凉结霜。当自动回油阀浮球机构卡住、阀针腐蚀、阀针孔有脏物杂质卡住阀针时，回油管是会长期发热的。如果阀针孔关闭不严，则阀针孔就起了节流作用，使回油管发凉或结霜。
氟油分离器滤网的堵塞一般少见，但若出现这种情况，其后果是严重的。这时高压上升很快达到报警压力，继电器动作而停止压缩机运行，氟油分离器进出管上出现了明显的温差，这种现象发生在于缺乏日常维护。制冷压缩机吸气过滤网长期不清洗，甚至过滤网穿孔，一些纤维物质，经汽缸而进入油分离器。另外在检修汽缸时可能将擦拭汽缸的布料放在排气口，而装汽缸盖时，又疏忽大意，于是脏物在高压下，被推至油分离器滤网处将其堵塞。
