4、湿压缩。湿压缩又称液击。液击是指制冷压缩机汽缸内进入液体。由于液体不可压缩，被活塞推至顶部，安全压板弹簧被压缩，于是排气阀座随着活塞的往复运动，造成“档消档”的巨响。声音有连续的，有不连续的，只要把吸入阀关闭，响声就会逐步消失。这种故障无论制冷工况如何，都能经常遇到。判断湿压缩故障不是仅以吸气管结霜现象为依据，主要是从排气温度的急剧下降来判断。
这时吸、排气压力不会有多大变化，但汽缸、曲轴箱、排气腔均发凉或结霜。液击时可以破坏润滑系统，使油泵工作恶化，汽缸壁急剧收缩，严重时可将缸盖打穿。
处理这类事故应当机立断，严重时应做紧急停止处理。不严重时先关吸气阀、节流阀，同时观察油压，在关吸气阀后，因曲轴箱内液体制冷剂慢慢蒸发被抽走，同时制冷压缩机各运动面摩擦产生热量而将霜溶化。当曲轴箱内制冷剂抽完后，因制冷剂分子稀薄，排气也很难升温。这时可微开吸气阀，并注意汽缸壁上，因开启吸气阀后，究竟是溶霜还是结霜的趋向，排气温度升高还是下降，若是后者应再关闭吸气阀。
如果是多台制冷压缩机并联使用，可以利用其他制冷压缩机。如果是单台设备，且问题严重时，可将吸气阀、排气阀关闭，放掉曲轴箱内的制冷剂。
5、气阀螺钉松动。气阀螺钉松动的声音零碎，将压缩机停止运行，打开汽缸盖，检查吸、排气阀螺钉松动情况，然后处理。
