2FM4型全封闭式活塞制冷压缩机
2FM4型全封闭式活塞制冷压缩机如图3.1.3所示，其主要参数如下:
汽缸直径 D 40mm
行程 s 27 mm
汽缸数 Z 2
转速 n 1440r/min
相对余隙 C 4%左右
使用制冷剂 R12
标准工况制冷量 Qo 5000kJ/h
配用电动机功率 1 .1kw
所谓全封闭式制冷压缩机是指电动机和制冷压缩机连在一起装在全部密封的机壳中，只有吸、排气管与制冷系统相连接。其机壳一般用3~4mm厚的钢板拉成上下机壳两部分，然后在组装时焊接而成。由于电动机和制冷压缩机同轴，并用减震装置与机壳连接，因而机器运转平稳、振动小，对制冷剂的密封性好，不易泄漏，而且噪音低。它的另一个特点是机壳好像是一个气液分离器，制冷压缩机吸入制冷剂首先进入并充满整个机壳内，使其中夹有的制冷剂微小液滴分离，气体再被机壳内的吸气口吸入汽缸，因而不易产生液击现象。同时由于电动机周围是由蒸发器来的比较低温制冷剂蒸气，所以改善了它的冷却条件，提高了电动机的效率，减少电耗。
2FM4全封闭式活塞制冷压缩机的汽缸为卧式排列，夹角为1800，电动机装在制冷压缩机的曲轴一端，曲轴为垂直安装。制冷压缩机的主轴为偏心轴，中间有油道，平衡块由螺钉紧固在曲轴偏心销两侧。偏心轴上端安装电动机转子，作为电动机轴使用。活塞为筒状平顶结构，不带活塞环，仅在其上开两道环型槽，润滑油充满其中，起到油封的作用。连杆大头为整体式，靠轴与偏心销过渡区套在偏心销上。吸、排气阀采用簧片阀结构，以适应小余隙容积和高转速的要求。润滑油靠置于机壳底部润滑油中的偏心油孔进油，以其离心作用，然后送到各运动摩擦表面。当制冷压缩机和电动机均已装入机壳后，用保护焊将上下机壳焊接成一整体，平时不能拆卸。
QF-21 -93型全封闭滑管式制冷压缩机
为进一步简化家用电冰箱结构，缩小制冷压缩机的体积，常采用滑管滑块结构代替传统的连杆—活塞结构。如图3.1.4所示。
制冷压缩机的曲轴为曲柄轴，曲柄销带动滑块使其在滑管中滑动。滑管的一侧与活塞(空心柱塞)组成刚性连接。滑块施力于滑管使活塞往复运动。
