油槽内的润滑油,由油泵加压,然后经油压阀将油压调整至规定值后送入油过他器,滤除油中杂质,再经油冷却器将油温控制在45~55℃之间,最后被送入各润滑部位进行润滑。电加热器设置在油槽内,其作用是使油温在开机前保持在45~55℃,以避免大量氟利昂制冷剂溶入润滑油之中。如果润滑油中溶入大量氟利昂制冷剂,开机后由于压力的下降,会导致氟利昂制冷剂的大量溢出,使油压下降和油膜破坏,从而使润滑系统不能正常工作。加热器由一温度控制器进行自动控制。
油槽内的润滑油,由油泵加压,然后经油压阀将油压调整至规定值后送入油过他器,滤除油中杂质,再经油冷却器将油温控制在45~55℃之间,最后被送入各润滑部位进行润滑。电加热器设置在油槽内,其作用是使油温在开机前保持在45~55℃,以避免大量氟利昂制冷剂溶入润滑油之中。如果润滑油中溶入大量氟利昂制冷剂,开机后由于压力的下降,会导致氟利昂制冷剂的大量溢出,使油压下降和油膜破坏,从而使润滑系统不能正常工作。加热器由一温度控制器进行自动控制。