(1)制冷压缩机的检修
当制冷压缩机压力不正常，发出的声音不正常时应进行检修。检修时，一般参照用车手册进行，也可参照制冷压缩机维修的有关步骤进行，必要时应更换制冷压缩机。
(2)电磁离合器检修
首先检查电路部分，若线圈无故障应进一步检查机械部分，必要时更换电磁离合器。
电磁离合器轴承检修方法之一是听声音进行判断，若有杂声即表明有磨损，应予以更换。
拆装轴承时要注惫清洁，防止灰尘杂物进人和水分锈蚀，并要避免碰伤损坏。
拆卸滑轮与轴承时，应先将离合片取出，然后用卡圈钳将滑轮护环取出。为防止制冷压缩机内部损伤，取出滑轮时应用拆卸器及导管里于轴端上，将滑轮及轴承拔出。
安装滑轮及轴承时，可用适当的工具将滑轮及轴承按下去(或用木块、橡皮锤轻敲)，使轴承进入座中。安装后，将滑轮轻轻拨动一下.看安装的位置是否合适及转动灵活程度如何，最后装上轴端护环、离合片及外壳。
(3)冷凝器和蒸发器的检修
主要检查有无损伤泄漏、翅片变形及表面积灰、堵塞等。严重损伤泄漏的必须更换。
(4)电动机的检修
电动机的主要故障有线圈烧毁、轴承磨损及电刷、转子磨损。
汽车空调机所用直流电动机的寿命和电刷的寿命有关。随着电刷的磨损，转子也开始磨损，并且堵塞了间隙。这时即使更换新的电刷，电动机性能也难以完全恢复。电刷一般几年内不用更换，但当其有效长度磨损80%时，就应更换新的。电动机电刷结构如图17.5.2所示。
(5)制冷部件及管路的检修
制冷部件及管路有故障主要检查膨胀阀和过滤器的泄漏，其中管路的接头、焊口是检漏的重点，橡皮软管的老化也会发生堵塞和泄漏，一旦发现应予更换。
膨胀阀发生堵塞是常见的故障。正常时，膨胀阀进出口的温差不大。若温差明显，则表明有堵塞。
在检修、更换零件之后，要对整个系统进行充压检漏、抽真空、充氟等过程。如有条件，在制冷系统抽真空合格，充入氟利昂制冷剂后，再用电子检漏仪进行检漏。
