油泵的作用是不断地吸取曲轴箱的润滑油，并把它提高压力后输向各摩擦表面。目前，压缩机常用油泵型式有三种。
A.外啮合齿轮油泵
图4-58是外啮合齿轮油泵的原理图。在它的壳休内有两个互相啮合的同直径齿轮，齿轮和壳体内腔之间具有很小的径向间隙和端面间隙，因此，齿间凹谷与泵体内壁形成许多贮油空间。当曲轴带动主动齿轮旋转时，这些空间随之移动)于是，充满空间内的润滑油就从吸油腔一边被送到排油腔一边去，并源源不断地向外排出。中间相互啮合的齿面实际上就是吸油腔和排油腔之间的密封面。当齿间凹谷与对应齿轮进入完全啮合，形成一密封空间时，为避免其中留存的滑油受到强烈的压挤，在壳体端面上开有卸压槽，好让留存的滑油由此泄出。图4-59是这种油泵的结构图，它的供油量可以用转动调节阀芯，改变旁通油道的通道截面来予以调整。
这种油泵在压缩机中使用历史最长，但它只能单方向运转，不能倒转，否则，就会交换吸、排油腔位置，油泵失去供油能力。因此，在开启式压缩机第一次运转时，要注意外啮合齿轮泵的转向;但对使用三相电机的半封闭式和全封闭式压缩机，因电动机的转向无法判别，故这种油泵不能采用。
B.月牙型内啮合齿轮油泵
月牙型内啮合齿轮油泵的特点就是克服了外啮合齿轮油泵的弱点，即它不论顺转、反转，都能按原定流向供油，这一特点对半封闭式和全封闭式压缩机来讲是很可贵的。
图4-60是月牙型齿轮油泵的结构图。它是由外齿轮(被动)，内齿轮(主动)、月牙体、油泵体和油泵盖等组成。内、外齿轮相偏心啮合，它们和月牙体、油泵体、油泵盖间的径向间隙和端面间隙是很小的，因此，它们之间就形成了许多贮油空间。当内齿轮在曲轴带动下旋转时，外齿轮和这些贮油空间亦随之旋转。从图4-61可以看到，这些贮油空间在两齿啮合处是最小，当转向吸油腔一边时，容积逐渐扩大，于是，润滑油不断被吸入填充，及至转到排油腔一边时，容积又由大变小，迫使其中滑油不断从排油腔排出，可见，两齿啮合处和月牙体是吸、排油腔之间的密封壁面。
那末，月牙型油泵为什么不论转向正反都能按不变的流向供油呢?它的关键就在于月牙体可以作180。的转动。从图4-61可以看到，在月牙体的背后有一定位销卡在泵盖的半圆槽内。内齿轮反时针方向转动时，月牙体被定位销定在内齿轮中心的右方，外齿轮的中心在左方(图4-61a）;若曲轴反转，使内齿轮顺时针方向转动时，月牙体就跟着顺时针转过180°,并被定位销定在内齿轮中心的左方，外齿轮的中心位置也改在右方(图4-61b)。由于月牙体随油泵转向的改变而移位，结果使吸油腔一边的贮油空间始终是由小变大，而排油腔一边始终是由大变小，于是，油泵的供油并未因转向的改变而有所影响。
月牙型油泵的外形尺寸小，结构紧凑，流量大，有相当多的压缩机采用了这种油泵，特别是在半封闭式压缩机中。但这种油泵的加工很麻烦，精度要求也很高，若精度不够会产生磨损急增和偏磨现象，这是阻碍月牙形齿轮油泵获得普遍应用的主要因素。
C.内啮合转子式油泵
内啮合转子式油泵简称转子泵，这是由两个偏心啮合的内外转子和泵体、泵盖所组成。从图4-62所示的转子泵结构图中可以看出，内转子是个具有四个外齿的外齿轮，外转子是个具有五个内齿的内齿轮，内、外转子以一定的偏心装在泵体的内腔。曲轴驱动内转子，外转子亦随之而旋转，内、外转子的齿形在设计制造中就已保证它们转到任何位置时，这些内齿和外齿都一一对应啮合，形成几个时而变大，时而变小的贮油空间，由它们来完成油泵的吸油和排油作用，其动作分析见于图4-63中。在这种油泵中，其吸油和排油是通过开在泵体内腔端面上的吸、排油槽来实现的。
转子泵的结构简单紧凑，其最大特点是内、外转子可用铁一石墨粉末模压烧结成型，具有加工简单、耗材少、精度高的特点，光洁度达甲”寿命可达6000800()小时，因此，在大中型压缩机中用得很普遍。转子泵的缺点也是只能单方向旋转工作，不能倒转。但是近年来，工人师傅和技术人员对此作了重大改进，使内转子在改变转向时，外转子的偏心方向亦作180°的上移位，这样，就使转子泵的正常工作不再受转向的限止，其原理基本上与月牙形油泵相类似。
在压力润滑系统中，其吸排油压力差应在0.6-1.6公斤/厘米，范围内，若是压缩机设有能量调节装置，此值应提高到1.5-3.0公斤/厘米，的范围。油压差的计算可由油压读数减去蒸发压力求得。这里要注意绝对压力或表压的统一。油压大小的调节，可以利用图十69上所示的油量调节阀或其他调压阀(如图4-64)。它们实质上是一可调的旁通阀，当旋动阀芯开大旁通油孔时，则较多的润滑油经旁通孔流回曲轴箱，系统内油压就会下降，反之油压则上升。
油压过低说明吸油管路阻塞或旁通孔调得过大，油压过高说明油管阻塞或旁通孔调得偏小。这些都是不正常的现象，特别是油路的阻塞会导致供油不足，很可能使摩擦面咬毛损伤，须要加以预防。一般可装设油压继电器来监视润滑系统的工作情况，若油压不正常，油压继电器就会动作，切断电源，迫使压缩机停车。
D.偏心油泵
小型全封闭式压缩机的偏心轴普遍为立置的，因而可利用轴下端的偏心油道作为泵油机构，是谓偏心汕泵，见图4-65,偏心轴在旋转时，偏心油道里的润滑油在离心力的作用下，连续地从偏心油道排至备摩擦面。FM4系列压缩机就是采用这种方式泵油的。
