结合目标反应的温度效应来考察。经计算，298K时目标反应的标准反应烙变△H=-147.95kJ/mol，该反应为放热反应，恒压条件下，298K时反应的热效应即为147.95kJ/mol。从化学反应平衡移动原理来看，平衡体系的温度升高将会使目标反应的平衡向反应物方向移动，不利于CFC-12分解，因此，具有较低温度的燃烧场应为首选。这一结论与前面用平衡常数作衡量指标时得到的结果是一致的。在此，以燃料的绝热燃烧温度作为衡量指标进行考察,具体考察前，先定义燃烧的空气过量系数α:
式中A0——燃料完全燃烧需要的理论空气量，m³/m³(燃料);
A——燃烧时实际供给的空气量，m³/m³(燃料)。
同样，用FactSage 6.1软件计算得到四种燃料当a在1-1.5之间变化时的绝热燃烧温度，见图2-8。
从这四种燃料的绝热燃烧温度来看，α大于1后，每种燃料的绝热温度都随α增大而降低，而LPG的绝热燃烧温度明显低于其他3种燃料，α=1时其绝热燃烧温度分别比CO、H2、 CH4低840K、 680K、490K;当α小于1时，由于燃烧不完全，会产生大量CO，而含碳燃料燃烧放出的热量主要来自CO氧化成CO2的反应，产生CO的反应一般都是强烈吸热的，几种燃料燃烧产物随a变化的分布情况见图2-9。
从图中可以看出:氟利昂燃烧不完全时，CO、 CH4、 LPG三种燃料的产物中存在大量的CO, H2的平衡产物中也有大量未氧化的燃料，这都使体系温度下降，系统中未氧化燃料量随α增大而下降，当α超过1后，各系统中均无未氧化的燃料存在，燃料的热量已全部释放。因此，α小于1时，随着空气供给量的增加，绝热燃烧温度会逐渐上升，各种燃料的绝热燃烧温度高低顺序会与α大于1后的顺序一致，最高绝热燃烧温度应出现在α等于1时。
在相同的空气过量系数下，LPG的燃烧温度低于其他几种燃料，与燃烧温度最高的CO相比，温度低约700~800℃，为提高CFC-12的分解率，从热力学角度看，选择LPG作燃料更符合要求。
综上所述，在可供选择的气体燃料中，从热力学角度分析，LPG是最佳的燃料，若从实验材料的易得性、可操作性和经济性来看，更应该选择LPG。因此，初步确定LPG作为燃料。
