螺杆式冷水机组的油路系统是确保螺杆压缩机安全、可靠运行的关键因素。如前所述，喷油螺杆压缩机的喷油量(以容积计)约占螺杆制冷压缩机排气量的0.8%-1%,喷人的油除了起密封工作容积和冷却压缩气体与运动部件的作用外，还要润滑轴承、增速齿轮、阴阳转子等运动部件。根据油路系统是否配有油泵，将其分为三种类型:即带油泵油循环系统、不带油泵油循环系统及混合油循环系统。
1.带油泵的油循环系统
带油泵系统是螺杆冷水机组常用的油循环系统，特别是压缩机采用滑动轴承(主轴承)，或螺杆转速较高，以及带有增速齿轮等情况下，冷水机组上需设置预润滑油泵。每次开机前，首先起动预润滑油泵，建立一定的油压，然后压缩机才能正常起动。当机组工作稳定后，系统油压可以由油泵一直供给，或由冷凝器压力提供。此时预润滑油泵可以关闭。
图7-23是典型的带油泵油循环系统。贮存在油分离器5内的较高温度的冷冻油，经过截止阀、油粗过滤器8，被油泵9吸人排至油冷却器11。在油冷却器中，油被水冷却后进入油精过滤器12，随后进人油分配总管13，将油分别送至滑阀喷油孔、前后主轴承、平衡活塞、四通换向电磁阀A,B,C,D和能量调节装置的液压缸14等处。
送人前后主轴承、四通换向电磁阀的油，经机体内的油孔返回到低压侧。部分油与蒸气混合后，由压缩机排至油分离器。一次油分离器内的油经循环再次使用，二次油分离器内的低压油，一般定期放回压缩机低压侧。
压差控制器G控制系统高低压力，温度控制器H控制排气温度，压差控制器E控制过滤器压差，压力控制器F控制油压。
2.不带油泵的油循环系统
当压缩机采用对润滑条件不敏感的滚动轴承，以及压缩机转速较低时，机组常趋向于采用不带油泵的油循环系统。在机组运行时，依靠机组建立的排气压力来完成油的循环.
3.混合型油循环系统
不少机组联合使用上述两种系统。机组运行在低压工况下，由油泵供给足够的油，而在高压运行时，靠压力差供给。
