离心压缩机的结构如图6-5所示。
把离心压缩机转动的零部件统称为转子，把不能转动的零部件称为静子。压缩机的级由叶轮及其相配合的固定元件组成。气体压缩过程中需要中间冷却，所以要将压缩机分为多段。每个机壳所包括的机器本体称为缸。
离心压缩机组成的零部件如下：
1）转子。转子是离心压缩机的主要部件，它由主轴、叶轮和平衡盘等组成。
①主轴：其上安装所有零部件，其作用就是支持旋转零件及逆转矩。
②叶轮：也称工作轮，是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶轮叶片的作用下，随叶轮高速旋转，气体由于受旋转离心力的作用以及在叶轮里的扩压运动，使气体压力提高。此外，气体速度也得到提高。
③平衡盘：在多级离心压缩机中，由于每级叶轮两侧的气体作用力不等，使转子受到一个指向低压端的合力，即轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转十分不利，它会使转子向一端窜动，甚至使转子与机壳相碰，造成事故。因此，应设法平衡（消除）轴向力。
2）静子。静子中的所有零件均不能转动。它由机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗室和密封等组成。
①机壳：机壳又称气缸，是静子中最大的零件。它通常是用铸铁或铸钢浇铸出来的。对于高压离心压缩机，均采用圆简形锻钢机壳。机壳一般有水平中分面，利于装配。上下机壳用定位销定位，螺栓连接。
②扩压器：叶轮对气体做功，使气体的压力和速度均得到提高。为了充分利用这部分速度能，常在叶轮后面设置扩压器，把气体的速度能转化为压力能，从而提高气体压力。扩压器一般有无叶形、叶片形和直壁等多种形式。
③弯道：在多级离心压缩机中，弯道是由机壳和隔板构成的弯环形空间。通过弯道，可以使气体拐弯进入下一级。
④回流器：使气流按所需的方向均匀地进人下一级。它由隔板和导流叶片组成。
⑤蜗室：其作用是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来，把气体引到压缩机外面去，流向气体输送管道或流到冷却器内进行冷却。
⑥密封：其作用是防止气体在级间倒流及向外泄露。密封有隔板密封、轮盖密封和轴端密封。
